[发明专利]一种用于铁路桥梁支座的灌浆料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种用于铁路桥梁支座的灌浆料及其制备方法。所述灌浆料包括以下组分：水泥，砂，粉煤灰，减水剂，促凝剂，消泡剂，聚丙烯网状纤维。本发明解决了现有技术中铁路桥梁支座的灌浆料制备方法复杂、制备原料过多、成本较高的问题，本发明所用原料来源广泛、价格低，制备方法简单，适合大规模推广。

技术领域

本发明属于道路建筑材料领域，更具体地，涉及一种用于铁路桥梁支座的灌浆料及其制备方法。

背景技术

混凝土，是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

混凝土有多种分类方法，按胶凝材料分为无机胶凝材料混凝土和有机胶凝材料混凝土；按表观密度分为重混凝土、普通混凝土、轻质混凝土；按使用功能分为结构混凝土、保温混凝土、装饰混凝土、防水混凝土、耐火混凝土、水工混凝土、海工混凝土、道路混凝土、防辐射混凝土等；按施工工艺分为离心混凝土、真空混凝土、灌浆混凝土、喷射混凝土、碾压混凝土、挤压混凝土、泵送混凝土等；按配筋方式分为素(即无筋)混凝土、钢筋混凝土、钢丝网水泥、纤维混凝土、预应力混凝土等；按拌合物分为干硬性混凝土、半干硬性混凝土、塑性混凝土、流动性混凝土、高流动性混凝土、流态混凝土等；按掺和料分为粉煤灰混凝土、硅灰混凝土、矿渣混凝土、纤维混凝土等。另外，混凝土还可按抗压强度分为：低强混凝土(抗压强度小于30MPa)、中强度混凝土(抗压强度30-60Mpa)和高强度混凝土(抗压强度大于等于60MPa)；按每立方米水泥用量又可分为：贫混凝土(水泥用量不超过170kg)和富混凝土(水泥用量不小于230kg)等。

为改善混凝土的某些性质，可加入外加剂。由于掺用外加剂有明显的技术经济效果，它日益成为混凝土不可缺少的组分。为改善混凝土拌合物的和易性或硬化后混凝土的性能，节约水泥，在混凝土搅拌时也可掺入磨细的矿物材料-掺合料。它分为活性和非活性两类。掺合料的性质和数量，影响混凝土的强度、变形、水化热、抗渗性和颜色等。

发明内容

本发明的目的在于提供一种制备方法简单、原料成本低、强度高的铁路桥梁支座的灌浆料。

为了实现上述目的，本发明的第一方面提供一种用于铁路桥梁支座的灌浆料，所述灌浆料包括以下组分：

水泥，砂，粉煤灰，减水剂，促凝剂，消泡剂，聚丙烯网状纤维。

作为本发明优选的实施方式，其中，所述灌浆料包括以重量计的以下组分：

水泥5～65份，砂5～65份，粉煤灰5～20份，减水剂0.2～1份，促凝剂0.2～1份，消泡剂0.05～0.4，聚丙烯网状纤维0～0.2。

作为本发明优选的实施方式，其中，所述水泥选自硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥、氟铝酸盐水泥和磷酸盐水泥中的至少一种，所述水泥的抗压强度≥32Mpa。

作为本发明优选的实施方式，其中，所述砂的粒径≤2mm。

作为本发明优选的实施方式，其中，所述粉煤灰的细度为8-24。

作为本发明优选的实施方式，其中，所述减水剂选自木质素磺酸盐类减水剂、萘系高效减水剂类、三聚氰胺系高效减水剂、氨基磺酸盐系高效减水剂、脂肪酸系高减水剂和聚羧酸盐系高效减水剂中的至少一种，所述减水剂的减水率≥20％。

作为本发明优选的实施方式，其中，所述促凝剂为氯盐。

作为本发明优选的实施方式，其中，所述聚丙烯网状纤维的粒径为3～5mm。

本发明的第二方面提供由所述的用于铁路桥梁支座的灌浆料的制备方法，该制备方法包括将各组分均匀混合。

本发明的有益效果：