[发明专利]一种铝塑复合管及其加工方法

说明书

本发明涉及管材技术领域，尤其是一种铝塑复合管及其加工方法，所述的铝塑复合管包括由内至外设置的内高分子塑料管、内铝材管、外铝材管，外高分子塑料管，上述各管材同中心线布置且各管材之间由热熔胶粘接固定，所述的内、外铝材管上设有沿其长度方向设置的留缝，且其留缝侧相错开；本发明通过设置内、外铝材管并在内、外铝材管上设置相错开的留缝，提高了铝塑复合管的韧性，采用该结构形式，不仅增加了内高分子塑料管与外层的连系，使其形成一个整体，同时有效的缓解了铝塑复合管在经历冷热交替时出现的膨胀现象，特别是缓解铝塑复合管被烃类油长时间浸泡产生的溶胀现象。

技术领域

本发明涉及管材技术领域，尤其是一种铝塑复合管及其加工方法。

背景技术

铝塑复合管的基本结构由内而外依次为塑料、热熔胶、铝合金、热熔胶和塑料。传统的铝塑复合管是将聚乙烯、聚乙烯专用热熔胶与铝合金箔通过高温、高压基础成型并复合成一体的五层结构复合管材，最外层和里层是高密度聚乙烯(比重大于0.95g/cm3)，第二层是热熔胶，第三层是铝管，第四层也是一层热熔胶；该管材由于含有金属铝层，不仅可以增加耐压强度，还可以阻隔氧气、二氧化碳和水等从而避免了传统铸铁管的锈蚀风险，导热性好而减少热点集中，抗静电而屏蔽性好，并具有一定的阻燃效果，更重要的是，通过中间层金属铝的隔断，里层使用安全卫生无添加的聚乙烯塑料，外层中允许添加足以抵抗光、氧老化的稳定剂而不影响内层接触水的安全卫生性，确保了输水管路的安全可靠。

但是现有技术中的铝塑复合管的低温工作效果不好，耐冷热交变实验性能差，特别是长时间输送烃类油时会产生溶胀现象，限制了铝塑复合管在汽车、工程领域的应用。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种铝塑复合管，克服传统的铝塑复合管低温工作效果差，耐冷热交变实验性能差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：一种铝塑复合管，包括由内至外设置的内高分子塑料管、内铝材管、外铝材管，外高分子塑料管，上述各管材同中心线布置且各管材之间由热熔胶粘接固定，所述的内、外铝材管上设有沿其长度方向设置的留缝，且其留缝侧相错开。

本发明中，通过对内、外铝材管进行留缝处理，不仅提高了各管层之间的连系，使内高分子塑料管与外铝材管，乃至外高分子塑料管之间更加紧密的复合成一个整体，从而增加了抵抗冷热交替时发生膨胀的能力；同时，该内、外铝材管上的留缝有效的缓解内层冷热交替时出现的膨胀现象。

本发明对所述的留缝错开的角度不做特别的要求，留缝错开的目的在于内层膨胀时内、外铝材管产生相互抵靠的力，提高整体的韧性；同时，该内、外铝材管错开提高其阻隔性能。

进一步的，所述内、外铝材管的留缝侧的缝宽为0.5～8mm。

进一步的，所述内、外高分子塑料管的壁厚为2～5mm，内、外铝材管的壁厚为3～5mm。

根据本发明，本发明中所述内、外高分子塑料管的塑料采用高密度聚乙烯、聚丙烯、聚酯、聚苯乙烯中的一种。

本发明所述的高密度聚乙烯为密度在0.941～0.965g/cm³之间，作为乙烯的均聚物，其相对于各种乙烯和α-烯烃的线性共聚物而言几乎不含有支链，本发明所述的高密度聚乙烯可以是市场上购得的各种等级，具体的例如购自Dow Chemical Company的DGDH1059和DMDA6320。

本发明所述的聚丙烯包含衍生自丙烯和乙烯和/或一种或多种不饱和共聚单体的单元的聚合物。具体的例如购自Dow Chemical Company的商标为DOW PolyPropyleneRESiNS^TM的共聚物。