[发明专利]一种柴油机NOx原排模型值的修正方法及装置

说明书

本申请公开的一种柴油机NOx原排模型值的修正方法，不仅通过环境温度、环境压力、发动机转速和喷油量对柴油机工作过程中的NOx原排模型值进行修正，同时考虑到中冷温度和湿度因素对原排模型值的影响，提高了对NOx模型值进行修正的准确度，进而准确计算尿素喷射量，促进柴油机尾气的优化排放。

技术领域

本发明涉及柴油机尾气净化技术领域，更具体的，涉及一种柴油机NOx原排模型值的修正方法及装置。

背景技术

现有的柴油机尾气净化装置中，为了减少从内燃机排放的尾气中所含的NOx(氮氧化物)，在排气管的内部配置有选择还原性NOx催化剂，以氨气为还原剂，将NOx还原为氮气和水。将尿素水从配置于排气管的内部的尿素水喷射嘴供应到尾气中，通过利用尾气的热从尿素水生成氨气而将NOx还原为氨气和水。

现有技术通过标定柴油机上游NOx原排模型来确定相应工况时的NOx原排模型值，在此基础上，根据环境工况对NOx原排模型值进行修正，将NOx原排模型值的修正值作为实际NOx原排值计算尿素喷射量。环境工况对原排模型值的修正因素主要考虑环境温度、环境压力、发动机转速和喷油量。

然而，柴油机车辆实际使用过程中会受到季节、地区、海拔以及天气情况等因素的影响，只考虑环境温度、环境压力、发动机转速和喷油量对原排模型值的影响，实际原排值与原排模型值之间存在较大差别，现有技术对NOx模型值进行修正的准确度较低。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种柴油机NOx原排模型值的修正方法及装置，不仅通过环境温度、环境压力、发动机转速和喷油量对柴油机工作过程中的NOx原排模型值进行修正，同时考虑到中冷温度和湿度因素对原排模型值的影响，提高了对NOx模型值进行修正的准确度。

为了实现上述发明目的，本发明提供的具体技术方案如下：

一种柴油机NOx原排模型值的修正方法，包括：

获取当前工况下的发动机转速、喷油量、环境温度、环境压力、中冷温度和湿度；

分别调用发动机转速和喷油量对NOx原排值的第一影响MAP和第二影响MAP，并分别调用环境温度、环境压力、中冷温度和湿度对NOx原排值的影响曲线，得到当前工况下的发动机转速和喷油量对NOx原排值的第一影响因子和第二影响因子、以及环境温度、环境压力、中冷温度和湿度对NOx原排值的影响因子；

根据当前工况下的发动机转速和喷油量对NOx原排值的第一影响因子和第二影响因子、以及环境温度、环境压力、中冷温度和湿度对NOx原排值的影响因子，计算当前工况下对NOx原排值的总体影响因子；

调用NOx原排模型，得到当前工况下的发动机转速、喷油量、环境温度、环境压力、中冷温度和湿度对应的NOx原排模型值；

根据所述当前工况下对NOx原排值的总体影响因子和当前工况下的NOx原排模型值，计算当前工况下NOx原排模型值的修正值。

优选的，所述获取当前工况下的发动机转速、喷油量、环境温度、环境压力、中冷温度和湿度，包括：

分别根据曲轴转速传感器、环境温度传感器、环境压力传感器、中冷温度传感器和湿度传感器获取当前工况下的发动机转速、环境温度、环境压力、中冷温度和湿度；

根据当前工况下的踏板开度和发动机转速，计算当前工况下的喷油量。

优选的，所述发动机转速和喷油量对NOx原排值的第一影响MAP是在保持环境温度不变的情况下，根据不同发动机转速和不同喷油量对NOx原排值的影响因子进行拟合形成的；

所述发动机转速和喷油量对NOx原排值的第二影响MAP是在保持环境压力、中冷温度和湿度不变的情况下，根据不同发动机转速和不同喷油量对NOx原排值的影响因子进行拟合形成的。