[发明专利]一种共享单车停放区创建方法及系统

说明书

技术领域

本申请涉及电子技术领域，尤其涉及一种共享单车停车创建方法及系统。

背景技术

满大街的共享单车，小蓝车、小绿车、小黄车、小红车各式各样到处乱放，杂乱无章，影响市容有碍人们的出行。但是共享单车为市民绿色出行提供便捷，只要有手机就能骑走，用完走人十分便捷，解决了很多上班族乘公交的“最后一公里”不能直达目的地的问题。共享单车的技术关键在车锁上，有机械密码锁、键盘密码锁和智能锁，其中机械密码锁只设一个不变的密码，造成经常按的数字就会松动锁圈和密码锁盘，还会出现了个别人利用密码没有打乱而免费骑用的情况；键盘锁只要输入密码再按下密码盘下方的按钮，即可成功开锁；还有智能锁只要点击手机APP打开“扫描二维码”的界面，对准单车前把位置或者车座下面的二维码扫描即可打开智能锁，最后手动拉开车锁即可。

虽然，共享单车为人们的出行带来较大的便捷，但是用户在使用完共享单车之后出现随意停放，故意推倒放置，随意丢放等等情况，所以给共享的单车的正常使用以及便捷性都产生了较大的影响。

发明内容

本发明提供了一种共享单车停放区创建方法及系统，用以解决现有技术中共享单车被推倒放置，或者是被随意丢放的问题。

其具体的技术方案如下：

一种共享单车停放区创建方法，所述方法包括：

检测当前区域中的共享单车的数量是否达到预设阈值；

若是当前区域中的共享单车的数量达到预设阈值时，则判定所述当前区域中停放的共享单车的停放时长是否超过预设时长；

若是当前区域中停放的共享单车的停放时长超过预设时长，则将当前区域创建为临时停放区；

若是当前区域中停放的共享单车的停放时长未超过预设时长，则继续对当前区域进行检测。

可选的，所述将所述当前区域创建为临时停放区，包括：

将所述当前区域中的一辆共享单车作为中心点；

将所述中心点圆形，半径在20m区域内的区域创建为所述临时停放区。

可选的，在将当前区域创建为临时停放区之后，所述方法还包括：

检测所述临时停放区中的共享单车的停放数量是否小于门限值；

若是所述临时停放区中的共享单车的停放数量大于门限值时，则继续保留所述临时停放区；

若是所述临时停放区中的共享单车的停放数量小于门限值时，则撤销所述临时停放区。

可选的，在将当前区域创建为临时停放区之后，所述方法还包括：

判定创建的临时停放区是否为第三次被创建为临时停放区；

若是，则将所述临时停放区调整为共享单车目标停放区，其中，所述目标停放区为长时间保留的停放区。

可选的，在将当前区域创建为临时停放区之后，所述方法还包括：

检测所述临时停放区之外的预设距离内是否存在其他临时停放区；

若存在，则将检测到的临时停放区与创建的临时停放区合并为一个临时停放区。

一种共享单车停放区创建系统，所述系统包括：

检测模块，用于检测当前区域中的共享单车的数量是否达到预设阈值；

处理器，用于若是当前区域中的共享单车的数量达到预设阈值时，则判定所述当前区域中停放的共享单车的停放时长是否超过预设时长；若是当前区域中停放的共享单车的停放时长超过预设时长，则将当前区域创建为临时停放区；若是当前区域中停放的共享单车的停放时长未超过预设时长，则继续对当前区域进行检测。

可选的，所述处理器，还用于将所述当前区域中的一辆共享单车作为中心点；将所述中心点圆形，半径在20m区域内的区域创建为所述临时停放区。

可选的，所述处理器，还用于检测所述临时停放区中的共享单车的停放数量是否小于门限值；若是所述临时停放区中的共享单车的停放数量大于门限值时，则继续保留所述临时停放区；若是所述临时停放区中的共享单车的停放数量小于门限值时，则撤销所述临时停放区。

可选的，所述处理器，还用于判定创建的临时停放区是否为第三次被创建为临时停放区；若是，则将所述临时停放区调整为共享单车目标停放区，其中，所述目标停放区为长时间保留的停放区。

可选的，所述处理器，还用于检测所述临时停放区之外的预设距离内是否存在其他临时停放区；若存在，则将检测到的临时停放区与创建的临时停放区合并为一个临时停放区。