[发明专利]一种环形电缆滑车

说明书

本发明涉及一种环形电缆滑车。包括U型架，所述U型架内上部设有横向转轮，横向转轮下方设有两个斜向转轮，两个斜向转轮组成V型，并与横向转轮组成倒三角形，横向转轮的弧形面与两个斜向转轮的弧形面组成环形，横向转轮的轴心孔内接有横向轴，两个斜向转轮的轴心孔内接有斜向轴，U型架内底部设有底座，两个斜向轴的下端与底座连接，U型架内两侧上端设有侧支座，两个斜向轴的上端分别与同侧的侧支座连接，横向轴两端分别与侧支座活动连接。本发明结构简单，转轮数量少，节约资源，通过采用本发明结构，能够实现电缆的多方位转向，而且能够防止电缆脱落，安全性能高。

技术领域

本发明涉及一种滑车，尤其涉及一种环形电缆滑车。

背景技术

电力系统所用滑车，又叫双头滑车，是电力系统中带电作业或者对电缆上所附着的障碍物进行清障作业时的常用工具。现如今，市场上的电力滑车种类较多。但是，目前市面上的电力滑车结构复杂，在进行电缆多个方向转向操作时，需要配备很多转轮，实现电缆的转向，在转向过程中，电缆较容易从转轮上脱落下来，安全性能较低。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单，转轮数量少，节约资源，能够实现电缆多方位转向，安全性能高的一种环形电缆滑车。

为此本发明所采用的技术方案是：

包括U型架，所述U型架内上部设有横向转轮，横向转轮下方设有两个斜向转轮，两个斜向转轮组成V型，并与横向转轮组成倒三角形，横向转轮的弧形面与两个斜向转轮的弧形面组成环形，横向转轮的轴心孔内接有横向轴，两个斜向转轮的轴心孔内接有斜向轴，U型架内底部设有底座，两个斜向轴的下端与底座连接，U型架内两侧上端设有侧支座，两个斜向轴的上端分别与同侧的侧支座连接，横向轴两端分别与侧支座活动连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述侧支座的内侧设有槽口，所述横向轴的两端放置于槽口内，侧支座上端设有锁紧螺钉，锁紧螺钉下端伸入到槽口内抵住横向轴。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型架底部设有底连接板，所述底座通过螺栓与底连接板连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型架内两侧上端设有侧连接板，所述侧支座通过螺栓与侧连接板连接。

本发明的优点是：

本发明结构简单，转轮数量少，节约资源，通过采用本发明结构，能够实现电缆的多方位转向，而且能够防止电缆脱落，安全性能高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中1是U型架、2是横向转轮、3是斜向转轮、4是横向轴、5是斜向轴、6是底座、7是侧支座、8是锁紧螺钉、9是底连接板、10是侧连接板。

具体实施方式

一种环形电缆滑车，包括U型架1，所述U型架1内上部设有横向转轮2，横向转轮2下方设有两个斜向转轮3，两个斜向转轮3组成V型，并与横向转轮2组成倒三角形，横向转轮2的弧形面与两个斜向转轮3的弧形面组成环形，横向转轮2的轴心孔内接有横向轴4，两个斜向转轮3的轴心孔内接有斜向轴5，U型架1内底部设有底座6，两个斜向轴5的下端与底座6连接，U型架1内两侧上端设有侧支座7，两个斜向轴5的上端分别与同侧的侧支座7连接，横向轴4两端分别与侧支座7活动连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述侧支座7的内侧设有槽口，所述横向轴4的两端放置于槽口内，侧支座7上端设有锁紧螺钉8，锁紧螺钉8下端伸入到槽口内抵住横向轴4。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型架1底部设有底连接板9，所述底座6通过螺栓与底连接板9连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述U型架1内两侧上端设有侧连接板10，所述侧支座7通过螺栓与侧连接板10连接。

需要强调的是：以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。