[发明专利]基于智能监测的标准化电务故障应急指挥管理方法在审
申请号: | 201711395816.9 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN107991965A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 范东明 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 应小波 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 智能 监测 标准化 电务 故障 应急 指挥 管理 方法 | ||
技术领域
本发明涉及铁路信号系统,尤其是涉及一种基于智能监测的标准化电务故障应急指挥管理方法。
背景技术
随着科学技术的不断发展,计算机已渗透到了世界每个角落。铁路信号系统也不可避免地进入了微机控制时代,为规范铁路局管内发生自然灾害、火灾爆炸、铁路交通事故、设备故障等险情时的高速铁路信号设备应急抢险程序,提高应急处理能力,保证准确、迅速地处理与信号设备相关的灾害、事故和故障,减少对铁路运输生产的影响。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于智能监测的标准化电务故障应急指挥管理方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种基于智能监测的标准化电务故障应急指挥管理方法,包括以下步骤:
1)智能监测中道岔监测设备、环境监测设备、视频监测设备和数据采集模块将监测的信息数据输送到站机服务器;
2)站机服务器中的智能分析模块通过数据采集模块接收监测信息数据,并对该监测信息数据进行分析;
3)当监测指标不在设定范围值内时,服务器生成报警信息,报警数据分析模块对获取的报警信息进行分析、推理,并将给出故障报警分析、推理结果;
4)根据报警信息启动应急指挥管理程序录入故障基本信息
5)进入故障处理过程,系统自动关联车站基本信息、车站站场图、设备信息、应急流程图信息、应急备品信息;
6)系统提供应急处理基本流程卡控,实时记录故障发生时间并给予相应提示;
7)系统提供完备的故障通知手段和安排应急队伍的科学方案,根据GIS地图对人员、车辆实时定位,确定最优应急路线;
8)系统提供登记/销记运统46模板;
9)处理故障时系统提供相应的故障处理流程图;
10)系统提供处理故障过程中记录测试数据功能;
11)故障处理完毕后系统可以自动生成故障分析报告、自动填写故障日志。
优选地,所述的步骤4中的故障基本信息包括故障所在站、故障设备和故障描述。
优选地,所述的步骤9中的流程图的每个节点都标有风险提示和操作注意事项,并提供故障设备的设备原理图、设备技术图、设备配线图、根据不同设备的电气特性属性表进行配置,即三图一表功能,此外还有设备照片信息、备品备件信息、设备以往的检维修记录、设备以往出现的过的故障信息。
优选地,该方法通过汇集各系统各设备的基础数据,保证有效对设备进行监控的同时采用智能分析算法对监测数据进行分析,并作出准确的判断,快速、准确地定位故障。
优选地,该方法通过定位终端实时显示人员、车辆位置、活动范围,并在人员、车辆等实时位置和目的地之间合理规划一条最佳出行路径。
优选地,该方法通过计算机在故障处理过程中记录的基础信息根据报告的固定格式自动填充故障分析报告内容,或者将故障信息自动录入系统的故障问题库中。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1)实现了实时采集监测设备信息并通过智能分析确定报警内容;
2)应急指挥时严格的流程卡控,使应急指挥更有章可循,科学指挥;
3)全方面应急基础数据,系统提供大量的故障设备、应急指挥相关的基础数据,为应急指挥、处理故障提供强有力的数据支撑;
4)自动生成故障分析报告,并回填故障信息入库。
附图说明
图1为本发明的系统流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本发明保护的范围。
如图1所示,一种基于智能监测的标准化电务故障应急指挥管理方法,包括以下步骤:
1)根据智能监测中道岔监测设备、环境监测设备、视频监测设备和数据采集模块将监测的信息数据输送到站机服务器;
2)智能分析模块通过数据采集模块接收监测信息数据,并对该监测信息数据进行分析;
3)当监测指标不在设定范围值内时,服务器生成报警信息,报警数据分析模块对获取的报警信息进行分析、推理,并将给出故障报警分析、推理结果;
4)指挥人员根据报警信息启动应急指挥管理程序录入故障基本信息:故障所在站、故障设备、故障描述等;
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