[发明专利]辅助制热的汽车电池结构

说明书

本案涉及一种辅助制热的汽车电池结构，包括：前转盘，其横截面为正多边形，所述前转盘的外侧设置有进风机；后转盘，其与前转盘前后对称设置，所述后转盘的外侧设置有抽风机，所述抽风机与车载空调系统相连通；转子，所述前转盘与后转盘均固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及若干电池子模组，其架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述进风机的横截面一致。本装置清洁、高效且节能。

技术领域

本发明涉及汽车电池系统，特别涉及一种辅助制热的汽车电池结构。

背景技术

锂离子电池具备工作电压高、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等优点，成为动力电池的首选，特别是软包锂离子电池凭借其高安全性、高能量密度和高灵活性等优点，成为目前电动车辆普遍使用的动力电池。但是，动力电池组在大电流充放电过程中，电池内部会积聚大量的热，若热量不及时排出则电池组温度急剧升高，从而导致热失控，进一步带来电池释放气体、冒烟、漏液的后果，甚至可能会引起电池发生燃烧。所以，汽车电池需要优良的散热结构。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种辅助制热的汽车电池结构，通过温度计测的需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到进风机与抽风机之间进行针对性冷却，因为采用电池作为动力能源，因此该动力源产生的热能得以直接加热空气而不污染空气，通过抽风机直接与汽车空调相连通，节省了汽车取暖的耗能，本装置清洁、高效、节能。

为此，本发明提供的技术方案为：

一种辅助制热的汽车电池结构，包括：

前转盘，其横截面为正多边形，所述前转盘的外侧设置有进风机；

后转盘，其与前转盘前后对称设置，所述后转盘的外侧设置有抽风机，所述抽风机与车载空调系统相连通；

转子，所述前转盘与后转盘均固定连接在所述转子上，所述转子与一驱动电机相连接；以及

若干电池子模组，其架设在所述前转盘与所述后转盘之间，所述电池子模组设置在所述前转盘的每个角上，所述电池子模组的横截面与所述进风机的横截面一致。

优选的是，所述进风机与所述抽风机固定在同一条平行于所述转子的轴线上。

优选的是，所述抽风机的横截面与所述进风机的横截面一致。

优选的是，所述电池子模组上设有温度计。

优选的是，所述驱动电机与一控制器电连接。

优选的是，所述控制器与所述温度计电连接。

优选的是，所述前转盘上设有用来进风的第一豁口。

优选的是，所述后转盘上设有用来抽风的第二豁口。

本发明至少包括如下有益效果：

通过温度计测的需要散热的电池子模组，转子将该电池子模组转到进风机与抽风机之间进行针对性冷却，因为采用电池作为动力能源，因此该动力源产生的热能得以直接加热空气而不污染空气，通过抽风机直接与汽车空调相连通，节省了汽车取暖的耗能，本装置清洁、高效、节能。

附图说明

图1示出了辅助制热的汽车电池结构的三维示意图；

图2示出了辅助制热的汽车电池结构的另一视角的三维示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。