[发明专利]一种600吨龙门吊承吊安装超高火炬塔的方法

说明书

一种600吨龙门吊承吊安装超高火炬塔的方法，包括下述步骤：用600吨龙门吊两个上小车和一个下小车，将分段制作后组装的火炬塔吊装段运送到靠近FPSO船壳船尾处的造船坞底；将火炬塔吊装段翻身立正放置在造船坞底；将600吨龙门吊的两个上车分别连接预制的平衡吊梁；平衡吊梁两端分别连接火炬塔吊装段和配重；600吨龙门吊起吊，将平衡吊梁连同火炬塔吊装段、配重等吊起，龙门吊移动到FPSO船壳安装火炬塔吊装段的位置；完成火炬塔吊装段与FPSO船壳上火炬塔基础段的合拢焊接。采用所述方法在节省经济成本的前提下，成功解决了FPSO船壳类超高火炬塔的安装技术难题。经估算，采用本方法所需制作工装和采购吊索具费用约20万元，火炬塔翻身及安装的周期约为2天时间。

技术领域

本发明涉及一种吊装方法，特别是采用600吨龙门吊承吊安装超高火炬塔的方法。

背景技术于

火炬塔是用于海洋油气平台的重要钢结构件，火炬塔能够将从井口抽上来的原油在经过第一次油气分离和第二次油气分离所产生的一氧化碳等有害气体实施燃烧，以防止污染环境。伴随着海洋平台的不断发展，火炬塔的尺寸和重量也是越来越大，其建造及安装难度也越来越大。大型FPSO船舶的火炬塔仅结构长度已超过80m，其在FPSO船壳上就位后最高点距基线距离为120m，钢结构件重量约为200吨，舾装件重量约为20吨。由于火炬塔的高度尺寸过大，通常在陆地或造船坞上进行分段建造，然后将分段进行组装，再将组成后的火炬塔吊装到FPSO船壳上。目前火炬塔的安装方法一般采用超大吨位的浮吊,利用具有超高起升高度的起重设备实现火炬塔的安装，换言之，起重设备的起升高度要大于火炬塔的高度。如有上海某公司采用单吊臂浮吊安装火炬塔及韩国船厂采用双吊臂浮吊安装火炬塔的记载。此外，大连某公司采用浮吊座墩下水驳船配合安装火炬塔。上述为主流海工船厂常规的做法。采用上述方法必须具备超大型的浮吊起重设备。而对于一般配备通用的600吨龙门吊的海工船厂而言，如果按照其它主流海工船厂常规的做法，需采用大型浮吊进行超高火炬塔的翻身以及安装就位，其中租用浮吊的费用大约为400万人民币，浮吊配合火炬塔翻身及安装的周期大约为5天时间，存有安装成本高、耗时长的问题。鉴于此，设计一种利用600吨龙门吊在短时间、低成本的条件下实现超高火炬塔的安装方法是十分必要的。

发明内容

本发明提供了一种600吨龙门吊吊装超高火炬塔的方法，所述方法以600吨龙门为基本起吊设备，配合平衡吊梁和配重的使用，实现低成本、短耗时将火炬塔吊装至FPSO船壳上就位组装。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种600吨龙门吊承吊安装超高火炬塔的方法，方法包括下述步骤：

a、将分段制作后组装的火炬塔吊装段运送到600吨龙门吊场地；

b、将火炬塔吊装段水平吊装到靠近FPSO船壳船尾处的造船坞底；

c、利用600吨龙门吊的两个上小车和一个下小车将火炬塔吊装段翻身立正放置在造船坞底；

d、将600吨龙门吊的两个上小车分别连接预制的平衡吊梁；

e、600吨龙门吊吊起平衡吊梁并移动，将平衡吊梁一端穿入火炬塔吊装段中上部的承吊部位，平衡吊梁的穿入端设置短钢索，短钢索与火炬塔吊装段牢固连接；平衡吊梁的另一端经长钢索连接配重，配重放置在配重托架上，配重托架安装在造船坞底，长钢索连接手拉葫芦及滑轮组；

f、600吨龙门吊的两个上小车起吊至短钢索绷紧状态，人工操作手动葫芦对长钢索进行长度调节及预紧；

g、600吨龙门吊的两个上小车起吊，将平衡吊梁连同火炬塔吊装段、配重等整体吊起，龙门吊移动到FPSO船壳安装火炬塔吊装段的位置；

h、根据FPSO船壳上安放火炬塔吊装段的位置及平衡吊梁两端火炬塔吊装段、配重的相对位置，在FPSO船壳上设置配重托架，保证火炬塔吊装段落地时配重落到配重托架上；