[发明专利]一种汽车保险杠

说明书

本发明公开一种汽车保险杠，包括左分杠、右分杠、接缝封连件、加强筋、斜加强筋、挡板、缓冲槽、螺栓、安装盘、减震弹簧，所述左分杠和所述右分杠由所述接缝封连件连接，所述左分杠和所述右分杠由所述螺栓连接所述挡板，所述加强筋设于所述左分杠和所述右分杠上，所述斜加强筋设于所述左分杠和所述右分杠的两侧拐角处，所述左分杠、所述右分杠、所述挡板之间设有所述缓冲槽，所述缓冲槽内设有所述减震弹簧，所述减震弹簧通过所述安装盘连接所述左分杠、所述右分杠和所述挡板。本发明将保险杠分为两个部分，并安装减震弹簧，在提高保险杠刚性的同时，也提高了汽车保险杠的韧性，能有效的降低汽车二次碰撞带来的伤害。

技术领域

本发明涉及汽车，具体为一种汽车保险杠。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时，汽车保险杠能起到缓冲作用，保护前后车体在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。现在的保险杠普遍通过加强自身的强度，以达到在碰撞的过程中将伤害减少到最小，但在碰撞发生后吗，车辆很容易再发生第二次碰撞，而且在碰撞的过程中，大多数出现的事故并不是正碰，而是侧面发生碰撞，这样在碰撞发生后，由于车辆的保险杠为一体，只要发生碰撞，就需要更换整根保险杠，这样大大加大了汽车的维护成本。而且在碰撞发生后，如果没有做到较好的防护措施，在发生二次碰撞时，可能会将伤害扩大，大大降低了汽车行驶的可靠性。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种汽车保险杠，将保险杠分为两个部分，在碰撞发生后，若碰撞不严重，只需更换一边的保险杠，大大降低了汽车维修费用，在保险杠的缓冲槽内和两个分杠之间安装减震弹簧，提高保险杠的韧性，能有效的降低汽车二次碰撞带来的伤害。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车保险杠，包括左分杠、右分杠、接缝封连件、加强筋、斜加强筋、挡板、缓冲槽、螺栓、安装盘、减震弹簧，所述左分杠和所述右分杠由所述接缝封连件连接，所述左分杠和所述右分杠由所述螺栓连接所述挡板，所述加强筋设于所述左分杠和所述右分杠上，所述斜加强筋设于所述左分杠和所述右分杠的两侧拐角处，所述左分杠、所述右分杠、所述挡板之间设有所述缓冲槽，所述缓冲槽内设有所述减震弹簧，所述减震弹簧通过所述安装盘连接所述左分杠、所述右分杠和所述挡板。

本发明中，所述左分杠和所述右分杠之间放置一减震弹簧，减震弹簧通过焊接连接所述左分杠和所述右分杠，所述接缝封连件设于减震弹簧的外侧。

本发明中，所述减震弹簧至少为3个，与所述左分杠、所述挡板连接的为1个，与所述右分杠、所述挡板连接的为1个，与所述接缝封连件、所述挡板连接的为1个。

本发明中，所述左分杠和所述右分杠左右对称，所述左分杠和所述右分杠的两端分别通过一连接支架与汽车车身相连。

本发明中，所述接缝封连件由橡胶制成。

本发明中，所述安装盘通过螺栓连接所述挡板与所述左分杠和所述右分杠。

本发明的有益效果：本发明将保险杠分为两个部分，在碰撞发生后，若碰撞不严重，只需更换一边的保险杠，大大降低了汽车维修费用，在保险杠的缓冲槽内和两个分杠之间安装减震弹簧，提高保险杠刚性的同时，也提高了汽车保险杠的韧性，能有效的降低汽车二次碰撞带来的伤害。

附图说明

图1为本发明外部结构示意图；

图2为本发明正视外部结构示意图。

图中：左分杠-1；右分杠-2；接缝封连件-3；加强筋-4；斜加强筋-5；挡板-6；缓冲槽-7；螺栓-8；安装盘-9；减震弹簧-10；减震弹簧-11)。

具体实施方式