[发明专利]一种高效率火车袋装机

说明书

本发明公开了一种高效率火车袋装机，包括支撑架体和行走驱动装置，支撑架体底部前端设置驱动轮，后端设置从动轮，支撑架体下方设置与驱动轮和从动轮匹配的滑轨，支撑架体上端设置移动水平段，移动水平段上设有输送皮带，支撑架体前端固定安装有支撑板，移动水平段前端设有旋转皮带，且旋转皮带前端设置第一舌板，本发明结构原理简单，实现了货物自动化装车，完全取代了传统的人力手推车搬运，人工装车；大大的降低了装车劳动强度，大幅缩短了装车时间，装车高效，省时，省力。

技术领域

本发明涉及袋装机技术领域，具体为一种高效率火车袋装机。

背景技术

货物装车机是众多物流运输设备中的一种，主要适合于物品的传输、装卸工作，可以大大的缩短人工往返搬运物料的距离。装车机可以在长度方向上自由伸缩，随时控制输送机的长度，链网输送机高效输送物料装卸。因此货物装车机在物流中心、企业仓储、邮局、快递、机场、化肥、面粉、食品，饮料、轮胎等企业的货物装车或卸车上得到了广泛的应用。

仓储运输行业中，发运工作中的瓶颈是装车。原有火车装运主要是使用大量拖车、叉车进行远距离短倒，该方法存在以下缺陷：装车速度只有 40 吨/时，作业的连续性差，作业效率低，火车滞期长；产生人力、机械设备等大量物流成本的占用；货物会因短倒而产生大量损耗，因而进一步增加了装车成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效率火车袋装机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效率火车袋装机，包括支撑架体和行走驱动装置，所述支撑架体底部前端设置驱动轮，后端设置从动轮，所述支撑架体下方设置与驱动轮和从动轮匹配的滑轨，所述支撑架体上端设置移动水平段，所述移动水平段上设有输送皮带，所述支撑架体前端固定安装有支撑板，所述移动水平段前端设有旋转皮带，且所述旋转皮带前端设置第一舌板，所述第一舌板下方设置伸缩皮带，所述伸缩皮带前端设置第二舌板。

优选的，还包括第一回转装置和第二回转装置，所述第一回转装置安装在支撑板一端与支撑架体之间；所述第二回转装置安装在支撑板另一端上端面，且所述第二回转装置与伸缩皮带之间安装升降装置。

优选的，所述升降装置包括缸筒，所述缸筒内设有内缸，所述内缸内设有柱塞杆，所述缸筒和内缸侧壁均设有进油孔，所述缸筒和内缸的侧壁及底部均设有油槽，所述柱塞杆与内缸之间及缸筒与内缸之间均设有密封圈。

优选的，所述行走驱动装置安装在支撑架体上，且所述行走驱动装置连接驱动轮，所述行走驱动装置采用伺服驱动电机。

优选的，其使用方法包括以下步骤：

A、装车时，将货物放置在输送皮带上，行走驱动装置控制驱动轮动作，支撑架体沿着轨道向前移动；

B、将第二舌板伸入对应的车厢内，货物从输送皮带输送至旋转皮带，旋转皮带将货物从第一舌板输送至伸缩皮带，伸缩皮带将货物从第二舌板送入车厢内；

C、若需要反方向输送，则控制第一回转装置旋转至对应位置，将货物输送至车厢另一端；

D、同时驱动升降装置，将伸缩皮带抬高后，对货物进行堆叠。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）本发明结构原理简单，实现了货物自动化装车，完全取代了传统的人力手推车搬运，人工装车；大大的降低了装车劳动强度，大幅缩短了装车时间，装车高效，省时，省力。

（2）本发明采用的升降装置伸缩距离长，伸缩速度快，使油缸的行程加长，更加便于自动化作业，提高了货物堆叠效率。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明升降装置结构示意图。