[发明专利]一种铰装置运输设备在审
申请号: | 201711402477.2 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108301326A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 曹雁冰 | 申请(专利权)人: | 安徽伟宏钢结构集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 安徽深蓝律师事务所 34133 | 代理人: | 汪锋 |
地址: | 230041 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输板 连接柱 底板 运输过程 运输设备 单元连接 底板顶端 活动连接 框架结构 运输效果 支撑装置 装置设置 限位块 侧壁 滑落 位块 卡住 震动 延伸 运输 | ||
本发明公开了一种铰装置运输设备,包括底板、运输板和铰装置,所述运输板设置于底板顶端,所述运输板一端与底板活动连接,所述铰装置设置于运输板一侧,所述运输板为框架结构,所述运输板内设置有第一连接柱,所述第一连接柱两端与运输板侧壁固定连接,所述第一连接柱一侧设置有第一凹槽,所述第一凹槽一端延伸至第一连接柱内,所述第一凹槽一侧设置有限位块。本发明通过在对铰装置运输的过程中,利用限位块一侧的第二凹槽卡住铰单元连接件,避免了使在运输过程中,铰装置滑落,并且利用支撑装置的设置,减少铰装置在运输过程中的震动,从而减少对铰装置的损坏,而且结构简单,使用方便,运输效果好。
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域,特别涉及一种铰装置运输设备。
背景技术
现葵型拱桥拱上建筑取消了立柱或斜撑,改而采用腹拱横跨主墩直接连接两边主拱,大拱上面叠小拱,使得桥梁立面富有层次感,并因其桥型轻盈、通透、造型像葵花瓣而得名。葵型拱桥既有拱桥传统的厚重美,又因其线型而显现代的灵动美,具有突出的美学效果。由于墩顶腹拱连接两侧主拱,对主拱产生一水平推力作用,使得主拱承受集中力的作用,增加了结构的受力复杂程度,而主腹拱结合部位受力尤为复杂。
主腹拱结合部位在施工荷载作用下,会产生局部附加应力,该区域是混凝土裂纹出现高频区。
传统的主腹拱桥结构在施工过程中至少存在如下缺点:传统的主腹拱桥结构施工时在主拱和腹拱的结合段设置铰装置,铰装置在现场制成,制作不方便,且延长了施工时间。因此,发明一种铰装置运输设备来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铰装置运输设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种铰装置运输设备,包括底板、运输板和铰装置,所述运输板设置于底板顶端,所述运输板一端与底板活动连接,所述铰装置设置于运输板一侧,所述运输板为框架结构,所述运输板内设置有第一连接柱,所述第一连接柱两端与运输板侧壁固定连接,所述第一连接柱一侧设置有第一凹槽,所述第一凹槽一端延伸至第一连接柱内,所述第一凹槽一侧设置有限位块,所述限位块一端设置于第一凹槽内,所述限位块一侧设置有第二凹槽,所述第二凹槽延伸至限位块内,所述限位块一端设置有从动齿轮,所述从动齿轮设置于第一凹槽内,所述限位块一端内部设置有轴承,所述轴承贯穿限位块,且延伸至第一连接柱内,所述限位块与轴承活动连接,所述第一连接柱内设置有转轴,所述转轴贯穿第一连接柱和运输板侧壁,且延伸至运输板两侧,所述转轴一侧设置有传动齿轮,所述传动齿轮设置于第一凹槽内,所述从动齿轮与传动齿轮啮合连接。
优选的,所述铰装置包括铰单元和铰单元连接件,所述铰单元和铰单元连接件均设置有多组,多组铰单元通过铰单元连接件呈阵列排布。
优选的,所述底板一侧顶端设置有支撑装置,所述支撑装置一端与运输板一侧底部连接,所述支撑装置包括第一支撑杆、第二支撑杆和第二连接柱,所述第一支撑杆和第二支撑杆一端均设置有活动槽,所述第二连接柱两端设置于活动槽内,所述第二连接柱两端均设置有限位板,所述限位板设置于活动槽内,所述限位板一侧固定设置有复位弹簧,所述复位弹簧一端与活动槽一壁固定连接。
优选的,所述转轴一端设置有锁紧器,所述锁紧器设置于运输板外壁一侧,所述锁紧器套设于转轴外壁。
优选的,所述第一连接柱设置有3组,3组连接柱呈直线阵列排布于运输板内,每组所述第一连接柱一侧设置有4组限位块,4组限位块呈直线阵列排布于第一连接柱一侧。
优选的,所述运输板与底板之间倾斜角设置为30°-60°之间,所述第二凹槽与铰单元连接件相互匹配。
优选的,所述第二凹槽侧壁均设置有弹性橡胶。
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