[发明专利]制冷系统及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201711402491.2 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN108151347A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 谷彦涛;李亚飞;张永 申请(专利权)人: 重庆美的通用制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司
主分类号: F25B1/00 分类号: F25B1/00;F25B29/00;F25B31/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 401336*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 油位检测 引射 压缩机 制冷系统 控制阀 换热器组件 控制器 引射口 通断 油位 连通 检测压缩机 检测结果 可控性 位置处 回油 判定
【说明书】:

发明公开了一种制冷系统及其控制方法。制冷系统包括压缩机、换热器组件、引射管路、控制阀和控制器。压缩机具有第一油位检测件和第二油位检测件,第一油位检测件和第二油位检测件用于检测压缩机内的不同位置处的油位。换热器组件具有引射口,引射管路的一端与引射口连通,另一端与压缩机连通。控制阀设于引射管路以控制引射管路的通断。第一油位检测件、第二油位检测件和控制阀与控制器均连接。根据本发明的制冷系统,控制器通过综合第一油位检测件和第二油位检测件的检测结果,判定压缩机内油位的状态,从而控制控制阀的状态以控制引射管路的通断,进而可以实现换热器组件向压缩机引射回油的可控性。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域,具体而言,尤其涉及一种制冷系统及其控制方法。

背景技术

制冷系统在长时间运行后,部分润滑油会从制冷系统的高压侧进入到低压侧,这些润滑油积聚在低压侧换热器(例如蒸发器)的底部,且由于蒸发器内制冷剂的温度很低,进入蒸发器的冷冻机油的粘度增大,不容易被制冷剂带回压缩机,不仅对低侧换热器的换热效果产生不利影响,还降低了制冷系统的换热效率。相关技术中,制冷系统中蒸发器多采用干式蒸发器,利用吸气带油将油抽回到压缩机中,但效果不理想,且蒸发器换热效果差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种制冷系统,所述制冷系统具有减少能耗、利于环保的优点。

本发明还提出一种制冷系统的控制方法,所述制冷系统的控制方法具有控制流程简单、控制智能化的优点。

本发明又提出一种制冷系统,所述制冷系统具有引射效率高、引射效果好的优点。

本发明还提出一种制冷系统的控制方法,所述制冷系统的控制方法具有控制流程简单、控制智能化的优点。

根据本发明实施例的制冷系统,包括:压缩机,所述压缩机具有第一油位检测件和第二油位检测件,所述第一油位检测件和所述第二油位检测件用于检测所述压缩机内的不同位置处的油位;换热器组件,所述换热器组件具有引射口;引射管路,所述引射管路的一端与所述引射口连通,另一端与所述压缩机连通;控制阀,所述控制阀设于所述引射管路以控制所述引射管路的通断;和控制器,所述第一油位检测件、所述第二油位检测件和所述控制阀与所述控制器均连接。

根据本发明实施例的制冷系统,通过设置第一油位检测件、第二油位检测件和控制阀,可以通过第一油位检测件和第二油位检测件实时检测压缩机不同位置处的油位,并传送给控制器,控制器通过综合第一油位检测件和第二油位检测件的检测结果,判定压缩机内油位的状态,从而控制控制阀的状态以控制引射管路的通断,进而可以实现换热器组件向压缩机引射回油的可控性。

根据本发明的一些实施例,所述引射口为多个且包括第一引射口和第二引射口,所述引射管路为多条且包括第一引射管路和第二引射管路,所述第一引射管路的一端与所述第一引射口连通,所述第一引射管路的另一端与所述压缩机连通,所述第二引射管路的一端与所述第二引射口连通,所述第二引射管路的另一端与所述压缩机连通,所述控制阀为多个且包括第一控制阀和第二控制阀,所述第一控制阀设于所述第一引射管路以控制所述第一引射管路的通断,所述第二控制阀设于所述第二引射管路以控制所述第二引射管路的通断;所述换热器组件包括蒸发器和冷凝器,所述第一引射口和所述第二引射口设于所述蒸发器。

进一步地,所述引射管路具有引射泵,所述冷凝器具有连通口,所述连通口通过所述引射泵与所述引射管路、所述压缩机连通。

根据本发明实施例的制冷系统的控制方法,所述制冷系统为如上中任一项所述的制冷系统,所述第一油位检测件检测的油位高于所述第二油位检测件检测的油位,所述控制方法包括如下步骤:当所述第一油位检测件检测有油、且所述第二油位检测件检测有油时,所述控制阀断电,所述引射管路断开;当所述第一油位检测件检测无油时,所述控制阀通电,所述引射管路连通。

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