[发明专利]一种软工装平衡可调节物料总成吊具在审
申请号: | 201711403156.4 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN109956398A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 易泽武;岑延清;潘敏;黄必鹏;计宇威 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14;B66C13/08 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基架 物料平衡 平衡调节机构 吊点 可调节 工装 吊具 吊钩 吊扣 横杆 平衡 汽车装配输送线 可滑动连接 操作性能 吊具吊钩 工作效率 机构连接 角部位置 上端固定 可滑动 下端 纵杆 运输 | ||
1.一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:包括基架、物料平衡调节机构、吊点平衡调节机构、吊扣以及吊钩,所述物料平衡调节机构和所述吊点平衡调节机构均可滑动设置于所述基架上,所述吊扣设置在所述吊点平衡调节机构上,所述基架包括至少两根横杆和至少两根纵杆,所述基架四个角部位置处分别与所述物料平衡调节机构连接,所述物料平衡调节机构分别可滑动连接于所述基架前后两侧左右两端的横杆上,所述吊点平衡调节机构连接在所述基架中部,所述吊钩上端固定在所述物料平衡调节机构下端,所述吊钩下端与物料可解除式固定。
2.根据权利要求1所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述物料平衡调节机构均包括物料平衡滑轮组,所述物料平衡滑轮组包括物料限位支架和两个第一行走轮,两个所述第一行走轮分别通过所述物料限位支架位置可调试滑动连接于所述基架前后两侧的上横杆端部和下横杆端部,所述吊钩固定在所述物料平衡滑轮组下端。
3.根据权利要求2所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述基架端部前后两侧的物料平衡滑轮组之间设有连接架,所述连接架两端分别与所述基架前后两侧的所述物料限位支架固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述连接架设有物料导向螺杆,所述物料导向螺杆与连接架固定连接,所述物料导向螺杆两端均穿过连接块并与所述连接块的连接孔螺纹可旋转连接,所述连接块均固定在所述第一纵杆上和所述第二纵杆上。
5.根据权利要求4所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述基架上设有物料马达,所述物料马达分别与物料导向螺杆连接。
6.根据权利要求1至5任意一项权利要求所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述吊点平衡调节机构包括吊点平衡滑轮组,所述吊点平衡滑轮组上端与吊扣连接,所述吊点平衡滑轮组包括吊点限位支架和两个第二行走轮,所述吊扣与所述吊点限位支架连接,所述两个第二行走轮分别通过所述吊点限位支架位置可调试滑动连接在所述基架中间横杆上部与下部。
7.根据权利要求6所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述吊点平衡滑轮组为两个,所述两个吊点平衡滑轮组对称设置在所述基座中间两个横杆上,所述吊扣左右两端分别与所述吊点限位支架连接,所述吊点限位支架之间通过所述固定块固定连接,两个所述第二行走轮分别通过所述吊点限位支架位置可调试滑动连接在所述基架中间两根横杆上部与下部。
8.根据权利要求7所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述两个对称的吊点平衡滑轮组下部中间设有吊点导向螺杆,所述吊点导向螺杆穿过并与所述固定块的固定孔螺纹连接,所述吊点导向螺杆两端分别穿过安装座的第一安装孔与所述基架中间两根横杆左右端部下侧可旋转连接。
9.根据权利要求8所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述基架上设有吊点马达,所述吊点马达与吊点导向螺杆连接。
10.根据权利要求1至5任意一项权利要求所述的一种软工装平衡可调节物料总成吊具,其特征在于:所述基架左右两端端部设有空载平衡调节装置,所述空载平衡调节装置包括调节器和至少一个砝码,所述调节器两端分别固定在所述基架中间第一横杆左右端部上和第二横杆左右端部上,所述砝码通过所述调节器上的第二安装孔可拆卸的固定连接在所述调节器上。
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