[发明专利]中空板式声屏障单元板

说明书

一种中空板式声屏障单元板，包括背板和吸声板，其特征在于所述背板的中部带有空腔；所述背板的一面连接吸声板；所述背板的空腔与吸声板连接的内板开有透声孔；所述透声孔与背板的空腔连通构成低频吸声增强器。本发明的优越性：透声孔和空腔共同组成低频吸声增强器，改善陶粒吸声板的低频吸声性能，100～500Hz吸声系数提高50%以上，从而提高单元板的整体吸声性能。

技术领域

本发明涉及一种吸隔声板，尤其是一种中空板式声屏障单元板。

背景技术

随着高速轨道交通的发展，随之而来的噪声污染问题也日益加剧。高速铁路噪声源复杂，对铁路周边的环境影响很大。为了降低噪声对周围居民生活的影响，通常在铁路两侧设置声屏障，通过声屏障对列车发出的声音进行阻隔吸收，达到消声降噪的作用，声屏障是目前防止铁路沿线噪声污染的比较有效的措施。但是现有的非金属声屏障大多吸声效果不理想，尤其是降低低频噪音方面，结构安全性能也不稳定；并且高速铁路的声屏障受到风荷载和列车气动力作用，对单元板的强度、刚度要求较高。

CN104727242B中公开了一种铁路插板式超高强混凝土-微孔陶瓷复合声屏障，其中吸声板嵌入燕尾槽腔体内形成内嵌式固定结构，吸声板与背板之间形成空腔。吸声板与背板通过粘结条连接。这种连接结构对结构制作误差和现场施工的工人安装水平和精度要求很高，很难实现。吸声板受力后通过粘结条传力压力至背板，尤其是吸声板采用具有无序连通的三维网状孔结构的微孔陶瓷复合板，强度、刚度都较差，吸声板与背板接触面粘结条面积偏小、粘结牢固程度也较难保证，列车高速运行的情况下所产生的比较大空气脉动压力存在破坏微孔陶瓷复合板的可能性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种中空板式声屏障单元板，它能够解决现有技术的不足，具有强度、刚度高，吸声效果好，制作成本低的特点。

本发明的技术方案：一种中空板式声屏障单元板，包括背板和吸声板，其特征在于所述背板的中部带有空腔；所述背板的一面连接吸声板；所述背板的空腔与吸声板连接的内板开有透声孔；所述透声孔与背板的空腔连通构成低频吸声增强器。

所述内板上均匀对称地开有若干透声孔。

所述透声孔之外的内板面为与吸声板连接的部分。

所述背板为由高强度纤维混凝土制成的带空腔混凝土板。

所述背板上下两端设置端肋，每个端肋中设置预应力钢丝。

所述端肋为先张预应力混凝土结构，按照一级裂缝控制属于全预应力结构，即肋在承受外荷载下混凝土受拉区不产生拉应力。

所述背板左右两端设置侧端肋，侧端肋中设置钢筋。

所述背板中加入纤维抗裂网。

所述吸声板表面为平面或呈波浪式凹凸状。

所述背板和吸声板采用湿式连接，即背板和吸声板浇筑成整体。

所述吸声板采用陶粒吸声板。