[发明专利]长使用寿命的汽车灯光开关在审

专利信息
申请号: 201711404004.6 申请日: 2017-12-22
公开(公告)号: CN108116307A 公开(公告)日: 2018-06-05
发明(设计)人: 刘时锋 申请(专利权)人: 浙江品超汽车零部件有限公司
主分类号: B60Q1/14 分类号: B60Q1/14;H01H25/00
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 周涌贺
地址: 323000 浙江省丽*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 嵌件 开关总成 安装座 第二控制单元 汽车灯光开关 使用寿命 耐用性 杆帽 超车信号 错位设置 端端头部 活动连接 使用周期 右转向灯 转动连接 插口 手柄 联动件 发声 近光 壳体 体内 延伸 维护
【说明书】:

一种长使用寿命的汽车灯光开关,包括开关总成、活动连接于开关总成内的调节手柄,开关总成设有安装座,安装座上插有上、下错位设置且延伸至插口内的第一嵌件和第二嵌件,第一嵌件上设有左、右转向灯切换的第一控制单元,第二嵌件上设有给出超车信号的第二控制单元,第二嵌件上设有远、近光切换且与第二控制单元配合使用的第三控制单元;拿捏杆的外端端头部处安装有杆帽,杆帽内安装有第三嵌件,第三嵌件上设有实现发声的第四控制单元;安装座上安装有上上壳体,其中联动件转动连接于上上壳体内。本发明的结构合理、简单,耐用性好,提高其耐用性,延长使用周期,减少维护次数,降低成本,值得推广。

技术领域

本发明涉及汽车变灯调节装置,尤其是一种长使用寿命的汽车灯光开关。

背景技术

汽车是我们日常生活中常见的代步工具,由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆,且车辆内均装有远、近光灯,近光灯就是为了近距离照明,设计要求就是照射范围大(160°),照射距离短,聚光度也无法调节;远光灯可以提高视线,扩大观察视野,在没有路灯的漆黑路面上,开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近光灯,远、近光灯的切换通过灯光杆调节。灯光杆包括开关总成、与开关总成配合使用调节手柄,但是,现有开关总成内的变光开关结构和超车功能结构采用弹片和顶杆的方式实现变光和超车,实现该中结构的第一嵌件和第二嵌件的结构复杂,对于前期模具的开发、后期配件的生产的技术要求高,而且耐用性差,易损坏,从而就会产生过多的生产成本,对于用户带来的用户体验差,维护频率较高。

发明内容

本发明要解决上述现有技术的缺点,提供一种结构合理,使用方便的长使用寿命的汽车灯光开关,简化了变光开关结构和超车功能结构进行了优化,不仅降低了成本,而且耐用性增强,损坏率降低,用户体验好。

本发明解决其技术问题采用的技术方案:这种长使用寿命的汽车灯光开关,包括开关总成、活动连接于开关总成内的调节手柄,开关总成设有安装座,安装座的底部侧部设有向下延伸的插口,安装座上插有上、下错位设置且延伸至插口内的第一嵌件和第二嵌件,第一嵌件上设有左、右转向灯切换的第一控制单元,第二嵌件上设有给出超车信号的第二控制单元,第二嵌件上设有远、近光切换且与第二控制单元配合使用的第三控制单元;安装座上设有与安装座连接的连接座,其中第二控制单元和第三控制单元转动连接于连接座内;调节手柄包括拿捏杆和安装部,安装部包括固定于拿捏杆上的转动头、与转动头呈一体设置的压部,压部驱动第三控制单元,转动头上设有实现调节手柄转动连接的联动件,联动件上连接有用于驱动第一控制单元的固定杆;拿捏杆的外端端头部处安装有杆帽,杆帽内安装有第三嵌件,第三嵌件上设有实现发声的第四控制单元;安装座上安装有上上壳体,其中联动件转动连接于上上壳体内。这样,开关总成包括左、右转向灯切换的第一控制单元、给出超车信号的第二控制单元、大灯(远、近光)变光切换的第三控制单元,且这些控制单元均通过调节手柄在不同方向的摆动即可实现各自的功能,调节手柄上还设置有实现发声(喇叭声)的第四控制单元,功能齐全,使用效果好;第二控制单元和第三控制单元均采用跷板式设计,变灯开关是跷板与滑块式的结合,且超车开关和变灯开关存在配合关系,第二摆动块通过连接座实现转动,利用调节手柄上的压部带动第二摆动块转动,通过第二摆动块的角度变化使得第一触片上的第一触头触碰到第二嵌件,与此同时,第一摆动块置于第二摆动块的下方,通过第二摆动块转动带动第一摆动块转动,使得第一摆动块也产生角度变化,使得第二触头接触到第二嵌件,并且自身的拨杆与滑块上呈三角形状的固定块配合,利用转动实现滑块滑动,从而实现变光调节,与超车开关配合通过变光实现给出超车信号;上上壳体对内部部件起到良好的保护作用,也便于联动件转动,从而实现开关总成的使用。

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