[发明专利]一种金属缓冲发动机缸体垫在审
| 申请号： | 201711405864.1 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109958730A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 李明林 | 申请（专利权）人： | 天津市隆合钢改金属制品有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;F16F3/02;B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301725 天津市武清区下*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 垫块本体 发动机缸体 金属缓冲层 金属缓冲 承重面 支撑板 支撑杆 上端 缸体 下端 金属减震器 第二挡板 复位弹簧 缓冲作用 经济实用 使用寿命 中空结构 安装孔 减震棒 下侧面 底端 缓冲 套接 金属 | ||
1.一种金属缓冲发动机缸体垫，包括垫块本体(1)，其特征在于：所述垫块本体(1)的中部设有凹槽，且凹槽的中部开设有安装孔(2)，所述垫块本体(1)的表面设有第一承重面(3)和第二承重面(4)，所述垫块本体(1)为中空结构，所述垫块本体(1)的中部两侧均设有支撑板(9)，所述支撑板(9)之间组成第一减震腔，所述支撑板(9)的内侧上端和下端之间均设有金属缓冲层(10)，所述金属缓冲层(10)之间垂直设有金属减震器(11)，所述垫块本体(1)的内部两端均设有金属减震棒(5)，所述金属减震棒(5)的顶端和中部分别设有第一减震钢板(6)和第二减震钢板(61)，所述支撑板(9)的外侧上端和中部分别设有第一挡板(7)和第二挡板(71)，所述第一挡板(7)位于第一减震钢板(6)的正下方，所述第二挡板(71)位于第二减震钢板(61)的正下方，所述第二挡板(71)的下侧面与支撑杆(8)的上端连接，所述支撑杆(8)的下端固定设在垫块本体(1)的内部底端，所述金属减震棒(5)的下部套接有复位弹簧(51)。
2.根据权利要求1所述的一种金属缓冲发动机缸体垫，其特征在于：所述金属减震器(11)至少为两个，且均匀等距的分布在金属缓冲层(10)之间。
3.根据权利要求1所述的一种金属缓冲发动机缸体垫，其特征在于：所述复位弹簧(51)的顶端与第二减震钢板(61)的下端连接，且复位弹簧(51)的长度大于支撑杆(8)的长度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市隆合钢改金属制品有限公司，未经天津市隆合钢改金属制品有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711405864.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
