[发明专利]一种轮胎模具有效
申请号: | 201711406072.6 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108312586B | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 金兆铮;邢应飞;左武 | 申请(专利权)人: | 合肥大道模具有限责任公司 |
主分类号: | B29D30/06 | 分类号: | B29D30/06 |
代理公司: | 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位块 阀芯 轮胎模具 连接环 同轴 硫化装置 排气阀 排气孔 透气孔 推动环 弹簧 阀体 筒状 阀芯外表面 阀体顶端 阀芯底端 阀芯顶端 排气效果 条状通孔 限位缩口 阀芯套 均匀环 限位环 圆台形 扩口 内插 缩口 下端 密封 体内 保证 | ||
本发明提供了一种轮胎模具硫化装置,涉及轮胎模具技术领域。排气孔插设有筒状的阀体,阀体的底部设有限位缩口,阀体内插设有筒状的阀芯,阀芯均匀环设有若干个条状通孔;阀芯内插设有限位环,限位环设有若干个一号限位块;阀芯底端同轴设有一号连接环,连接环外缘设有二号限位块;阀芯下端同轴插设有推动环,推动环外缘设有三号限位块,限位缩口下方同轴设有二号连接环;阀芯顶端设有圆台形密封块,阀体顶端设有扩口;阀芯设有四号限位块,阀芯套设有弹簧,阀芯外表面设有透气孔,弹簧、透气孔设置在四号限位块和一号限位块之间。本发明通过在排气孔中增添排气阀,从而有效的保证了排气效果,并且排气阀性能较好,方便使用。
技术领域
本发明涉及轮胎模具技术领域,尤其涉及一种轮胎模具。
背景技术
轮胎模具在胎胚成型后需要通过轮胎模具进行硫化,在硫化过程中,轮胎模具内腔中的空气需要排出,目前通常采用在轮胎模具上的排气孔进行排气,但是该种方法在轮胎模具内的空气排尽后液体橡胶也容易进入排气孔,从而使轮胎表面出现毛边。
市场上因此也出现了轮胎模具的排气阀调节结构,一般由阀体、阀芯、弹簧等结构构成,但是阀芯一般容易出现歪斜,并且弹簧调节相对不准确,在一定程度上降低了使用效果和使用寿命。而排出的废气往往具有一定的有害物质,直接排放对工作人员的身体健康也存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轮胎模具,以解决上述技术问题。
本发明为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:
一种轮胎模具,所述的轮胎模具开设有排气孔,其特征在于,所述的排气孔插设有筒状的阀体,所述的阀体纵向设置,所述的阀体的底部设有限位缩口,所述的阀体内插设有筒状的阀芯,所述的阀芯均匀环设有若干个条状通孔,所述的若干个条状通孔纵向设置;所述的阀芯内插设有限位环,所述的限位环设有若干个一号限位块,所述的若干个一号限位块和若干个条状通孔配合;所述的阀芯底端同轴设有一号连接环,所述的一号连接环与阀芯形状配合,所述的连接环外缘设有二号限位块,所述的二号限位块设置在限位缩口的下方;所述的阀芯下端同轴插设有推动环,所述的推动环外缘设有三号限位块,所述的限位缩口下方同轴设有二号连接环,所述的二号连接环和三号限位块通过螺纹连接;所述的阀芯顶端设有圆台形密封块,所述的密封块面积较小的一面与阀芯连接,所述的阀体顶端设有扩口,所述的扩口与密封块侧壁相配合;所述的阀芯中上部均匀环设有若干个四号限位块,所述的阀芯套设有弹簧,所述的阀芯外表面设有若干个透气孔,所述的弹簧、若干个透气孔设置在四号限位块和一号限位块之间。
优选地,所述的阀体设有若干个滑道,所述的若干个滑道纵向设置,所述的若干个四号限位块与若干个滑道配合。
优选地,所述的密封块底部设有螺纹,所述的密封块通过螺纹与阀芯连接。
优选地,所述的阀芯内同轴设有过滤圆板,所述的过滤圆板与阀芯形状配合,所述的阀芯内填充有过滤材料,所述的过滤材料填充在过滤板和密封块之间。
优选地,所述的三号限位块下端同轴设有环状旋钮。
优选地,所述的二号限位块、三号限位块为环状。
本发明工作时,气体通过密封块和扩口之间的空隙进入,并通过透气孔进入到阀芯内部,阀芯内部装有过滤材料,可以有效的过滤废气;
弹簧通过挤压一号限位块来保持阀芯的整体弹性,从而达到使用效果;当弹簧出现弹性减弱的情况时,可通过调节环状旋钮,将三号限位块旋入,从而推动了推动环,进一步推动限位环,使一号限位块上升,从而使弹簧压缩更紧,同时,通过一号限位块对弹簧进行挤压,可使弹簧压缩更均匀;
四号限位块在滑道内滑动,可保证阀芯整体的稳定性,使阀芯不出现歪斜;
密封块通过螺纹拆卸可方便后期更换材料、元件。
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