[发明专利]一种无人机电磁弹射器在审
申请号: | 201711406590.8 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108298105A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 成都才智圣有科技有限责任公司 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹射 牵引杆 电磁弹射器 磁性装置 驱动装置 震动 起落架 吸力 不利效果 弹射过程 内部设置 移动过程 直线电机 强吸力 位置处 后靠 减小 铰接 | ||
本发明提供一种无人机电磁弹射器,包括起落架总成、牵引杆、驱动装置及后靠装置,所述驱动装置由直线电机和弹射梭组成,所述弹射梭与牵引杆末端铰接,在弹射梭内部设置有强吸力的磁性装置,牵引杆与弹射梭相接触的位置处设置有磁性装置,在弹射梭移动过程中产生吸力,减缓震动,有利于无人机弹射,本发明可以减小弹射过程中弹射梭与牵引杆的震动幅度,减缓震动带来的不利效果,有利于无人机弹射。
技术领域
本发明涉及无人飞机的发射装置,具体地说是一种无人机电磁弹射器。
背景技术
无人机在地面起飞时,主要采用发射车上起飞和弹射起飞两种方式。发射车上起飞是将无人机安装在发射车上,在机上发动机推力作用下,使无人机与发射车组合体沿普通滑道滑跑,当加速到无人机起飞速度时,释放无人机。这种发射方式结构复杂,制造成本高,保养维护困难。弹射起飞是将无人机装在弹射架上,无人机弹射起飞时,须先将飞机牵制杆、弹射杆分别与弹射器牵制装置、弹射器拖梭相连,而牵制杆通过定力拉断栓与前起落架上、下扭力臂铰接点铰接。在张紧阶段,弹射器开始加载,飞机被张紧,当牵制杆达到释放载荷时,定力拉断栓被拉断,飞机即脱离牵制杆约束,开始甲板滑跑。数据显示,F-4飞机的最大牵制载荷达226.8KN,前起落架因此产生向后的弹性变形。在飞机被释放、牵制载荷突卸的瞬间,前起落架迅速弹出,从而导致起落架撑杆、活塞杆以及与机体铰接处的载荷产生大幅振荡。载荷的振荡会给机体结构、设备带来严重的疲劳问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种无人机电磁弹射器,利用直线电机把电能转换为动能,传递给弹射梭,弹射梭带动无人机起落架牵引杆,减小弹射过程中的震动幅度,利于无人机弹射。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种无人机电磁弹射器,包括起落架总成、牵引杆、驱动装置及后靠装置,所述驱动装置由直线电机和弹射梭组成,所述弹射梭与牵引杆末端铰接。
在弹射梭内部设置有强吸力的磁性装置,牵引杆与弹射梭相接触的位置处设置有磁性装置,在弹射梭移动过程中产生吸力,减缓震动,有利于无人机弹射。
本发明的有益效果在于:
本发明可以减小弹射过程中弹射梭与牵引杆的震动幅度,减缓震动带来的不利效果,有利于无人机弹射。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中弹射梭的结构示意图。
图中:1、起落架总成;2、牵引杆;3、直线电机;4、弹射梭;
41、磁性装置;42、磁性装置;5、后靠装置。
具体实施方式
如图1所示,一种无人机电磁弹射器,包括起落架总成1、牵引杆2、驱动装置及后靠装置5,所述驱动装置由直线电机3和弹射梭4组成,所述弹射梭4与牵引杆2末端铰接。
直线电机3的动子滑块在电磁力作用下,通过弹射梭4拖动飞机,使其达到起飞速度。
无人机的弹射起飞主要包括三个阶段:张紧阶段、弹射滑跑阶段以及突伸离起阶段。
如图2所示,在弹射梭4内部设计一个强吸力的磁性装置41,牵引杆2与弹射梭4相接触的位置处设置有磁性装置42,在弹射梭4移动过程中产生吸力,减缓震动,有利于无人机弹射。
运用直线电机的特点:
一是结构简单,由于直线电机不需要把旋转运动变成直线运动的附加装置,因而使得系统本身的结构大为简化,重量和体积大大地下降;
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