[发明专利]汽车前防撞梁结构及汽车上的应用

权利要求书

1.汽车前防撞梁结构，它包括主梁(10)、内板(20)和吸能装置(30)，内板(20)固定装接在主梁(10)内，吸能装置(30)固定装接在内板(20)上，其特征在于：所述吸能装置(30)至少包括底板(34)以及底端部均固定装接在底板(34)且由内而外逐级嵌套的第一锥管(31)、第二锥管(32)和第三锥管(33)，且三个锥管(31、32、33)之高度自内而外逐级递减，三个锥管(31、32、33)之底端部直径自内而外逐级递增，三个锥管(31、32、33)之厚度自内而外逐级递增，三个锥管(31、32、33)之锥度自内而外逐级递增。

2.如权利要求1所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：第一锥管(31)之高度为140-160毫米，其底端部直径为70-90毫米，其锥度为6-10度，其厚度为1.6-2.0毫米；第二锥管(32)之高度为110-130毫米，其底端部直径为90-110毫米，其锥度为8-12度，其厚度为1.8-2.2毫米；第三锥管(33)之高度为90-110毫米，其底端部直径为110-130毫米，其锥度为10-14度，其厚度为2.0-2.4毫米。

3.如权利要求1所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：所述第一锥管(31)之顶端部与内板(20)固定连接，三个锥管(31、32、33)同轴布置。

4.如权利要求1所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：所述内板(20)由表面基板和蜂窝状铝材(21)复合而成，蜂窝状铝材(21)之横截面由多个六边形基体组合而成，六边形基体由六个圆形体(211)与六条直边段(212)交叉连接形成六边形、且处于对角位置的两个圆形体(211)通过对角线段(213)连接而成。

5.如权利要求4所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：六边形基体之直边段(212)长度为13-17毫米，六边形基体之圆形体(211)直径为3-7毫米。

6.如权利要求4所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：表面基板包括内外布置的碳纤维板(22)和铝材板(23)，且碳纤维板(22)和铝材板(23)之间采用胶接方式连接，蜂窝状铝材(21)与碳纤维板(22)采用胶接方式进行连接。

7.如权利要求6所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：碳纤维板(22)厚度为0.5-1.5毫米，铝材板(23)厚度为0.5-1.5毫米，蜂窝状铝材(21)厚度为18-22毫米。

8.如权利要求1所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：所述主梁和内板在长度方向均具有弧度且弧度相同。

9.如权利要求1所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：所述主梁(10)包括碳纤维外壳(11)和铝制内壳(12)，且二者胶接连接在一起，且碳纤维外壳(11)之厚度为1-2毫米，铝制内壳(12)之厚度为1-2毫米。

10.如权利要求1所述的汽车前防撞梁结构，其特征在于：所述主梁(10)之横截面为波浪形状且至少包括两个凸起(13)和一个位于两个凸起(13)之间的凹部(14)。

11.一种应用权利要求1至10中任意一项所述的汽车前防撞梁结构的汽车，其特征在于：该汽车前防撞梁结构装接在汽车车架上。