[发明专利]节能膜、夹层玻璃、中空玻璃及应用有效
申请号: | 201711406830.4 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN109534691B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 刘莹;吕宜超;黄剑;崔平生;王琦 | 申请(专利权)人: | 中国南玻集团股份有限公司;深圳南玻应用技术有限公司 |
主分类号: | C03C17/34 | 分类号: | C03C17/34;C03C27/12;C03C27/10;C08J7/06;B32B17/06;B32B7/12;B32B27/06;B32B27/30 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 生启 |
地址: | 518051 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 夹层玻璃 中空玻璃 应用 | ||
本发明涉及一种节能膜、夹层玻璃、中空玻璃及应用。一种在硅酸盐玻璃或有机玻璃上制备的节能膜,包括依次沉积的介电层、功能层及介电保护层,所述介电层的材料选自SiO2、Si3N4及SiOnNm中的至少一种,所述保护介电层的材料选自Si3N4及SiOnNm中的一种,所述功能层的材料为InxSnyZnwOz,其中0≤n≤0.5,0≤m≤0.5,0≤x≤1,0≤y≤1,0≤z≤1,0≤w≤1。上述节能膜节能效果较好且性能稳定。
技术领域
本发明涉及玻璃领域,特别是涉及一种节能膜、夹层玻璃、中空玻璃及应用。
背景技术
炎热夏季,为了避免车内温度过高,市面上的汽车厂商都会采取一些节能措施来尽量减少进入车内的太阳光热量,如采用给玻璃贴隔热膜或者直接使用镀金属膜(常见为Ag基)的夹层玻璃等方式。
现有汽车用节能玻璃为夹层玻璃,金属层暴露在空气中性能不稳定,极容易氧化失效,因此必须位于夹层玻璃的内表面使用,既不能降低外层玻璃对太阳辐射的吸收,也不能降低内层玻璃对车内的热辐射,节能效果并不理想。
发明内容
基于此,有必要针对提供一种节能效果较好且性能稳定的节能膜、夹层玻璃、中空玻璃及应用。
一种在硅酸盐玻璃或有机玻璃上制备的节能膜,包括依次沉积的介电层、功能层及介电保护层,所述介电层的材料选自SiO2、Si3N4及SiOnNm中的至少一种,所述保护介电层的材料选自Si3N4及SiOnNm中的一种,所述功能层的材料为InxSnyZnwOz,其中0≤n≤0.5,0≤m≤0.5,0≤x≤1,0≤y≤1,0≤z≤1,0≤w≤1。
上述节能膜,通过各层的配合,能暴露于空气中使用,性能稳定,经实验测定,能有效降低玻璃基板对太阳辐射的吸收,节能效果较好,可以在汽车玻璃的内表面或者外表面上使用,也可以在夹层玻璃外表面或中空玻璃的内、外表面使用,由于该低辐射表面处于玻璃外层,当应用于汽车玻璃内表面时,可以有效阻隔二次辐射热向汽车内传递,当应用于中空玻璃的内表面时,作为传统节能玻璃使用。
在其中一个实施例中,所述介电层为a层,a≥1,a层所述介电层依次层叠。
在其中一个实施例中,还包括设于相邻的所述介电层之间、设于所述介电层及所述功能层之间或设于所述功能层与所述保护介电层之间的保护阻挡层,所述保护阻挡层的材料选自NiCr合金、Nb及Ta中的至少一种。
在其中一个实施例中,还包括设于所述功能层及所述保护介电层之间的中间介电层,所述中间介电层的材料选自SiO2、Si3N4及SiOnNm中的至少一种,其中0≤n≤0.5,0≤m≤0.5。
在其中一个实施例中,所述中间介电层为b层,b为自然数。
在其中一个实施例中,还包括设于所述功能层与所述中间介电层之间、设于相邻的所述中间介电层之间或设于所述中间介电层及所述保护介电层之间的保护阻挡层,所述保护阻挡层的材料选自NiCr合金、Nb及Ta中的至少一种。
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