[发明专利]回转闭口式钢桁梁柔性拱桥检查车

说明书

本发明公开了一种回转闭口式钢桁梁柔性拱桥检查车，包括沿纵向中心轴线对称设置的二个检查车侧部，每一检查车侧部包括车架结构、走行机构、回转机构、吊篮系统及升降系统；上部回转车架通过上部回转机构与竖向固定车架的顶部相连，下部回转车架通过下部回转机构与竖向固定车架的底部相连；上部连接锁扣连接两侧的上部回转车架的末端，下部连接锁扣连接两侧的下部回转车架的末端；吊篮系统安装在上部回转车架上；升降系统安装在下部回转车架上。本发明的回转闭口式钢桁梁柔性拱桥检查车通过回转机构的转动避开障碍实现全桥纵向通长无阻碍移动，通过锁扣将检查车侧部连接形成包围钢桁梁的闭口外框，通过吊篮系统和升降系统实现对钢桁梁全方位检查。

技术领域

本发明涉及公路及铁路桥梁检修技术领域，具体地指一种回转闭口式钢桁梁柔性拱桥检查车。

背景技术

为了保障桥梁运营的安全可靠性，养护维修部门需要定期对桥梁进行巡视检查、维护保养，桥梁检查车是为工作人员提供的作业平台。检查车需要能够纵桥向移动，横桥向和竖向提供移动通道，尽量使工人安全可靠、方便操作、快速高效，对桥梁全方面无死角地检查。

随着桥梁建设的发展和适应桥跨布置的需要，工程中越来越多地应用到钢桁梁柔性拱桥。由于拱脚、吊杆、下加劲、桥墩等阻碍，传统的钢桁梁检查车不能实现对全桥钢桁梁全方位的检查，给检查车的设计带来困难。厦深铁路主跨2×220m的榕江钢桁梁柔性拱桥采用上下部分离、横向车架可伸缩式的检查车。这种形式的检查车基本上满足了钢桁梁柔性拱桥的钢桁梁检查要求，但不方便检查的钢桁梁主桁外侧的螺栓。此外，由于横向车架采用伸缩式，其也存在结构复杂、操作繁琐的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种回转闭口式钢桁梁柔性拱桥检查车，可实现对钢桁梁柔性拱桥的钢桁架的全面检查。

为实现上述目的，本发明所设计的回转闭口式钢桁梁柔性拱桥检查车包括沿纵向中心轴线对称设置的二个检查车侧部，每一所述检查车侧部包括车架结构、走行机构、回转机构、吊篮系统及升降系统；所述车架结构包括竖向固定车架、上部回转车架及下部回转车架，所述竖向固定车架设置在钢桁梁柔性拱桥的钢桁架的侧边，所述上部回转车架和所述下部回转车架通过所述回转机构分别安装在所述竖向固定车架的上端和下端；所述竖向固定车架通过走行机构安装在钢桁梁柔性拱桥的钢桁架上并可在钢桁架上沿钢桁梁柔性拱桥的长度方向行走；所述回转机构包括上部回转机构及下部回转机构，所述上部回转车架通过所述上部回转机构与所述竖向固定车架的顶部相连并且可绕所述竖向固定车架的竖轴线在平面内转动，所述下部回转车架通过所述下部回转机构与所述竖向固定车架的底部相连并可绕所述竖向固定车架的竖轴线在平面内转动；所述锁扣包括上部连接锁扣及下部连接锁扣，所述上部连接锁扣连接两侧的所述上部回转车架的末端，所述下部连接锁扣连接两侧的所述下部回转车架的末端；所述吊篮系统安装在上部回转车架上；所述升降系统安装在所述下部回转车架上。

作为优选方案，所述走行机构包括上部走行机构及下部走行机构，上部走行机构、下部走行机构固定在竖向固定车架上部和下部；所述检查车侧部进一步包括沿沿钢桁梁柔性拱桥的长度方向安装在钢桁架上的轨道结构，所述轨道结构包括与所述上部走行机构相对应的上部轨道结构和与所述下部走行机构相对应的下部轨道结构。

作为优选方案，所述吊篮系统包括吊篮平台、吊索卷扬机、吊篮移动小车及吊篮移动小车轨道，所述吊篮移动小车轨道沿所述上部回转车架的长度方向设置在所述上部回转车架的上部，所述吊篮移动小车通过所述吊索卷扬机悬吊所述吊篮平台。

作为优选方案，所述升降系统包括升降平台、升降梯、升降平台移动小车及升降平台移动小车轨道，所述升降平台移动小车轨道沿所述下部回转车架的长度方向设置在所述下部回转车架上，所述升降平台移动小车通过所述升降梯支撑所述升降平台。