[发明专利]不带复位弹簧的滑键连接式工作辊传动接轴在审
申请号: | 201711408715.0 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN107900108A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 孙剑亭;姒伟华;张晓伟 | 申请(专利权)人: | 一重集团大连工程技术有限公司;中国第一重型机械股份公司 |
主分类号: | B21B35/14 | 分类号: | B21B35/14 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人: | 高永德,李洪福 |
地址: | 116000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复位 弹簧 连接 工作 传动 | ||
技术领域
本发明涉及冶金企业及冷轧机中的一种工艺装备,特别涉及一种不带复位弹簧的滑键连接式工作辊传动接轴。
背景技术
边部减薄(又称边降)是冷轧硅钢非常重要的一个质量指标,对于电工钢产品更为关键。带钢的边部减薄量越大,轧后带材的切边量也越大,产品的成材率越低。目前,边部减薄控制技术是冷轧硅钢生产中继厚度控制和板形控制之后的又一技术难题,采用工作辊轴向窜辊技术可有效的降低硅钢边降及同板差,从而提高产品的成材率,同时降低能耗,节能环保。
鞍钢原有的1500硅钢冷连轧生产线,已无法满足当今市场对产品高精度的要求,为降低硅钢边降及同板差,提高产品的成才率,一重对冷轧硅钢厂1500冷连轧机进行了边部减薄控制改造。
以往冷轧机工作辊轴向窜动所用的接轴为弹簧复位式,该接轴工作时存在对轧机主减速机输出轴和工作辊有很大的轴向力,减少减速机和工作辊的轴承寿命。
发明内容
本发明针对上述技术问题,提出一种采用不带复位弹簧、可自动锁紧、滑键连接形式的传动接轴,可以减小对轧机主减速机输出轴和工作辊的轴向力,提高减速机轴承和轧机工作辊轴承使用寿命。
为达到以上目的,通过以下技术方案实现的:
不带复位弹簧的滑键连接式工作辊传动接轴,包括:工作辊轴头连接部和减速电机轴头连接部;
减速电机轴头连接部与减速电机的轴头采用滑键连接;
工作辊轴头连接部轴向加工有用于工作辊的轴头嵌入的轴向对接凹槽,工作辊轴头连接部外壁加工有用于与接轴托架上对应位置的凸台配合实现轴向和径向定位的径向加工的凹槽;
其中,工作辊轴头连接部前端轴向装配有中心开孔大于等于工作辊轴头连接部的轴向对接凹槽直径的连接套;连接套与工作辊轴头连接部前端端部之间预留间隙,在预留间隙内至少设置有2个锁紧卡钩,每一个锁紧卡钩中部通过一根转轴与连接套和工作辊轴头连接部前端铰接,且转轴的设置方向与工作辊轴头连接部中心轴线延伸方向相同;锁紧卡钩的铰接位置均分工作辊轴头连接部前端圆周;
锁紧卡钩前端设置有用于与工作辊轴头的限位环槽以及限位环槽内部凸块配合的卡接凸起,锁紧卡钩后端与工作辊轴头连接部之间设置有用于锁紧卡钩驱动卡接凸起径向向内转动的弹簧。
采用上述技术方案的本发明,接轴托架上预设有用于径向嵌入凹槽的凸台,嵌入定位实现对接前的轴向和径向定位,同时接轴托架上在间隙位置设置有用与锁紧卡钩数量相同的用于挤压锁紧卡钩后端压缩弹簧使锁紧卡钩前端卡接凸起径向向外翻转打开的挤压凸块(凸块选择伸缩缸控制伸缩的凸块),控制挤压凸块挤压锁紧卡钩后端,使锁紧卡钩处于打开状态,当工作辊轴头与工作辊轴头连接部轴向对接到位后,挤压凸块缩回,锁紧卡钩在弹簧的作用下恢复到锁紧状态,进而与工作辊轴头的凹槽锁紧;换辊时,接轴托架关闭,接轴托架上的挤压凸块重新挤压锁紧卡钩后端压下弹簧,锁紧钩头脱离工作辊轴端的凹槽。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
本发明共3幅附图,其中:
图1为本发明的整体结构局部剖面示意图。
图2为本发明的锁紧钩头锁紧状态轴向示意图。
图3为本发明的锁紧钩头打开状态轴向示意图。
图中:1、工作辊轴头,2、减速机,3、锁紧卡钩,4、连接套,5、滑键,6、转轴,7、弹簧,A、工作辊轴头连接部,B、减速电机轴头连接部。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示的一种不带复位弹簧的滑键连接式工作辊传动接轴,包括:工作辊轴头连接部A和减速电机轴头连接部B;
减速电机轴头连接部B与减速电机2的轴头采用滑键连接(滑键5位置如图1所示);
工作辊轴头连接部A轴向加工有用于工作辊的轴头嵌入的轴向对接凹槽,工作辊轴头连接部A外壁加工有用于与接轴托架上对应位置的凸台配合实现轴向和径向定位的径向加工的凹槽G;
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