[发明专利]大型齿轮坭芯防变形的铸造方法在审
申请号: | 201711408867.0 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108188350A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 牟乃健;滕明皓;金尽颂;吴佳伟 | 申请(专利权)人: | 中船海洋动力部件有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10;B22C9/12 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201306 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坭芯 铸造 大型齿轮 防变形 钢条 季节影响 客观因素 生产效率 湿度影响 四角螺栓 直接放置 报废率 浇注芯 热风罩 自硬砂 齿轮 紧固 木模 配箱 起模 热风 芯骨 芯盒 制芯 牙齿 变形 硬化 修正 替代 保证 | ||
一种大型齿轮坭芯防变形的铸造方法,该方法通过修正牙齿木模芯盒结构,采用四角螺栓紧固;制芯时采用两根芯骨洋元钢条替代浇注芯骨;打好的坭芯直接放置在专用热风罩内通热风,加速完全硬化,起模后,坭芯静置降温半小时后才配箱使用。本发明能有效降低坭芯的变形、保证铸造尺寸精度,降低报废率;克服了自硬砂反应时间受温度、湿度影响等客观因素,使其不受季节影响,提高了齿轮坭芯的生产效率。
技术领域
本发明涉及大型铸铁件的坭芯,特别是一种大型齿轮坭芯防变形的铸造方法。
背景技术
齿轮作为动力系统重要的传动零件,其牙齿的精确度对于动力系统的运转效果起着至关重要的作用,大多数的发动机的齿轮齿形是机床加工而成;对于大型低速船用柴油机、矿山减速机等,由于没有与之匹配的滚齿机床,所设计的齿轮一般直接铸出,且牙齿部分的铸造精度很高。
大型铸造齿轮一般为铸铁件(重量常在15~30吨,直径4~6米),属于超大型铸铁件,常规的自硬砂生产铸件,公差范围在CT11~CT13之间,而零件图纸上一般要求8齿的公法线直线距离在±2.5mm之内,相当于CT(6~8)等级,采用常规的制芯方法生产的铸件不能满足图纸尺寸要求。
常规的生产方法是直接在芯盒内填砂并放置芯骨,待自然硬化后起模,这种方法受季节变化影响明显,操作工人会因无法判断坭芯内部是否完全硬透,以致配箱后坭芯齿形的变形而无法察觉,以致生产的铸件尺寸的精度不到位,牙齿不啮合等问题,造成报废。
发明内容
本发明目的在于克服上述现有大型齿轮铸铁件生产方法上的不足,提供一种大型齿轮坭芯防变形的铸造方法,该方法可降低坭芯变形的可能性、消除微变形量、保证铸造尺寸精度,降低报废率;可克服自硬砂反应时间受温度、湿度影响等客观因素,使其不受季节影响,提高齿轮坭芯生产效率。
本发明的技术解决方案如下:
一种大型齿轮坭芯防变形的铸造方法,其特点在于该方法包括下列步骤:
1)将常规的两边紧固齿轮坭芯木模改为四角螺栓紧固的齿轮坭芯木模,并将齿轮坭芯盒紧固好;
2)准备两根芯骨洋元钢条,弯成150°弧形,两根W型起吊攀;
3)往所述的齿轮坭芯盒内放砂,型砂随时用脚踩紧,待型砂厚度达50mm时放入第一根芯骨洋元钢条,后继续放砂至距上平面高度50mm时,放入第二根芯骨洋元钢条和两个起吊攀,再继续放砂,型砂填满齿轮坭芯盒后,上平面用刮板刮平;
4)将所述的齿轮坭芯盒倒置,打开热风机,功率调节至20~30Kw,将热风机的热风管的热风对准芯坭的芯头位置,距木模间隙50mm;
5)确认热风出口温度为60℃左右,盖上热风罩,降低温度流失;
6)30~40分钟后打开热风罩,起模,坭芯自然降温半小时后,坭芯准备配箱使用。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1、本发明的木模结构四角锁死,模具更牢靠;
2、采用切割的芯骨洋元钢条做芯骨,减少芯骨制作,降低生产成本;
3、硬化过程相对恒温,消除了坭芯变形隐患;
4、大幅缩短了起模时间,提高了制芯效率。
附图说明
图1(a)是本发明芯盒模具结构示意图,(b)是A-A半剖视图
图2是造型过程示意图
图3是通热风过程示意图
图中:1-齿形模具,2-活动板,3-底板,4-左侧旁板,5-外侧旁板,6-配箱检验样板,7-改样挡板,8-右侧旁板,9-内侧旁板,10-紧固装置
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