[发明专利]一种飞机用驾驶杆力传感器在审
| 申请号： | 201711409292.4 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108151928A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王育水;李小鹏;孙莉;刘凤凯;徐瑞利;李少龙 | 申请（专利权）人： | 中航电测仪器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L1/22 | 分类号： | G01L1/22 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 723007 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驾驶杆 力传感器 飞机 电阻应变计 手柄 直接测量 推拉力 安全保障能力 飞行控制系统 测量精度高 飞机驾驶杆 惠斯通电桥 圆柱外表面 安全隐患 操纵杆系 飞机飞行 飞机驾驶 飞行过程 连接结构 歼击机 中间段 传感器 传力 减小 贴设 变形 施加 驾驶 | ||
1.一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，包括驾驶杆力传感器本体(1)，驾驶杆力传感器本体(1)下端与飞机驾驶操纵杆系连接，驾驶杆力传感器本体(1)上端与驾驶杆手柄(11)固定连接，驾驶杆力传感器本体(1)中间段圆柱外表面周向均布多组电阻应变计，每组电阻应变计包括两个关于驾驶杆力传感器本体(1)轴对称设置的两个电阻应变计，每组电阻应变计分别组成惠斯通电桥，惠斯通电桥通过屏蔽电缆线(2)连接有电连接器(3)，电连接器(3)连接于飞机上信号调理器，电连接器(3)为通过电阻应变计组成的惠斯通电桥传递电输入输出信号，实现测量驾驶杆力传感器本体(1)上力的大小。
2.根据权利要求1所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，驾驶杆力传感器本体(1)中间段圆柱外表面周向均布两组电阻应变计，其中一组电阻应变计沿飞机驾驶杆手柄前推后拉方向设置，另一组电阻应变计沿飞机驾驶杆手柄左压右压方向设置。
3.根据权利要求1所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，驾驶杆力传感器本体(1)上端为圆柱体，驾驶杆力传感器本体(1)上端与驾驶杆手柄(11)通过螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，驾驶杆力传感器本体(1)与驾驶杆手柄(11)沿径向设有限位孔，限位孔内设有定位螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，驾驶杆力传感器本体(1)与驾驶杆手柄(11)之间设有防尘垫圈(5)。
6.根据权利要求1所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，驾驶杆力传感器本体(1)下端为U型结构，驾驶杆力传感器本体(1)的U型结构内设有万向接头(9)，万向接头(9)两端通过轴承(10)安装在驾驶杆力传感器本体(1)下端。
7.根据权利要求1所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，驾驶杆力传感器本体(1)下端还设有用于与飞机驾驶操纵杆系连接的通孔。
8.根据权利要求1所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，驾驶杆力传感器本体(1)外侧套设有保护外壳(4)，保护外壳(4)通过螺钉固定在驾驶杆力传感器本体(1)上。
9.根据权利要求8所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，保护外壳(4)外侧设有接线盒，接线盒内设有接线板(6)，接线板(6)与电阻应变计组成的惠斯通电桥电连接，接线板(6)通过屏蔽电缆线(2)与电连接器(3)连接。
10.根据权利要求9所述的一种飞机用驾驶杆力传感器，其特征在于，屏蔽电缆线(2)外侧套设有电缆线护套(8)，屏蔽电缆线(2)通过电缆线卡(7)锁紧在接线盒内。
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