[发明专利]一种应急节能交通信号灯在审
申请号: | 201711409575.9 | 申请日: | 2017-12-23 |
公开(公告)号: | CN108010353A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 黄佳立 | 申请(专利权)人: | 黄佳立 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955;H02J7/00;H02J7/35 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 314400 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 节能 交通 信号灯 | ||
本发明公开了一种应急节能交通信号灯,包括底板、移动机构、太阳能发电板和灯箱;所述底板下端对称设置有支腿,所述支腿的内侧设置有移动机构,移动机构包括正反转电机、双向丝杆、连接杆、滚轮和螺纹套筒;所述底板的上端对称设置有太阳能发电板;所述底板内侧设置有凹槽,凹槽的上端中间位置处固定安装有固定筒,固定筒的套设在活动杆的外侧且与活动杆滑动连接,活动杆上端固定安装有灯座。本发明设计新颖,方便移动,通过设置的太阳能板和风力发电机可将太阳能和风能转化成电能供该装置内用电元件耗电,通过新能源供电,节约能源,符合设置发展需求,实用性强。
技术领域
本发明涉及节能领域,具体是一种应急节能交通信号灯。
背景技术
交通灯有两种,给机动车看的叫机动车灯,通常指由红、黄、绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯。绿灯亮时,准许车辆通行,黄灯黄闪时,已越过停止线的车辆可以继续通行;没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待,红灯亮时,禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯,通常指由红、绿(绿为蓝绿)二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯,红灯停,绿灯行,在想在社会主义都市的建设下,基本上连农村都被普及了交通灯,可见交通灯对人们出行的硬性,一般放在十字路口的交通灯,不方便移动,全国的交通灯均通过城市电力供电,能耗十分惊人。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应急节能交通信号灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种应急节能交通信号灯,包括底板、移动机构、太阳能发电板和灯箱;所述底板下端对称设置有支腿,所述支腿的内侧设置有移动机构,移动机构包括正反转电机、双向丝杆、连接杆、滚轮和螺纹套筒;所述底板的上端对称设置有太阳能发电板,太阳能发电板的下端铰接有第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆;所述底板内侧设置有凹槽,凹槽的上端中间位置处固定安装有固定筒,固定筒的套设在活动杆的外侧且与活动杆滑动连接,活动杆上端固定安装有灯座;所述灯座的四边上均设置有三组LED指示灯,灯箱的上端中间位置处固定安装有支撑杆,支撑杆上端安装有风力发电机,所述风力发电机与蓄电池电性连接。
作为本发明进一步的方案:所述双向丝杆的左端贯穿左侧支腿且与正反转电机的输出端固定连接,双向丝杆的右端转动连接在右侧支腿的内侧,所述双向丝杆上对称设置有螺纹套筒,螺纹套筒与双向丝杆螺纹连接且螺纹套筒的上端滑动连接在底板的底部,螺纹套筒的下方设置有滚轮,滚轮的转轴处对称设置有连接杆,连接杆与滚轮转动连接,其中一个连接杆的另一端与支腿内侧铰接,另一个连接杆的另一端与移动块的下端铰接。
作为本发明再进一步的方案:所述第一电动伸缩杆的下端与底板的上端固定连接,第二电动伸缩杆的下端与底板的上端铰接。
作为本发明再进一步的方案:所述底板的内侧还设置有蓄电池,蓄电池与太阳能发电板电性连接。
作为本发明再进一步的方案:所述活动杆的下端与丝杆螺纹连接,丝杆贯穿固定筒的下端且与锥齿轮B啮合,锥齿轮B与固定安装在转动杆左端的锥齿轮A啮合,转动杆的右端伸出底板且与转动把手固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述灯座呈长方体结构。
作为本发明再进一步的方案:所述灯座的上端设置有四个摄像头,摄像机镜头朝外。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过设置的移动机构可进行收放,方便装置移动的同时在该装置使用时不影响其稳定性;
2、通过设置的太阳能板和风力发电机可将太阳能和风能转化成电能供该装置内用电元件耗电,通过新能源供电,节约能源,符合设置发展需求,值得推广。
附图说明
图1为应急节能交通信号灯的结构示意图。
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