[发明专利]泵体组件及其装配方法

说明书

本发明提供了一种泵体组件及其装配方法，泵体组件包括沿竖直方向依次设置的第一气缸组件、第二气缸组件和第三气缸组件，第一气缸组件、第二气缸组件和第三气缸组件中的至少一个设置有定位检测部。在三个竖直排列的三个气缸组件中，至少一个设置有定位检测部，定位检测作为确定各法兰、气缸位置关系的基准，为气缸偏心装配提供了依据，保证了泵体组件装配方法的定心精确性。采用这种方法实现对泵体组件的中气缸组件进行自动化装配，进而可以对多缸泵体组件实现自动化装配，提升了生产效率。

技术领域

本发明涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件及其装配方法。

背景技术

现有压缩机的泵体组件在装配时，需要对各个气缸进行定心，以保证滚动转子外圆与气缸内圆的间隙配合既能满足滚子转动的流畅性又能减少压缩的泄漏。现有自动化装配技术只能对多缸压缩机的上法兰和上气缸以及下法兰和下气缸进行定心，而对中气缸与滚动转子间隙只能进行手工调节，不能实现自动化装配，费时费力，严重影响了生产效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种泵体组件及其装配方法，以解决现有技术中泵体组件在装配时效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵体组件，包括沿竖直方向依次设置的第一气缸组件、第二气缸组件和第三气缸组件，第一气缸组件、第二气缸组件和第三气缸组件中的至少一个设置有定位检测部，定位检测部的沿泵体组件的径向方向的几何中心线与第一气缸组件、第二气缸组件或第三气缸组件中的滑片槽至泵体组件的几何中心的延长线具有预设夹角，预设夹角用于对第一气缸组件、第二气缸组件和第三气缸组件进行定位以使泵体组件实现自动装配。

进一步地，定位检测部包括第一检测部，第三气缸组件包括：下法兰；第三气缸，第三气缸与下法兰相连接；下盖板，下盖板与下法兰相连接并位于下法兰的下方，第一检测部设置于下法兰、第三气缸和下盖板中的一个上。

进一步地，第一检测部为定位孔，定位孔开设于第三气缸的外周面上，第三气缸具有第三滑片槽，定位孔的沿第三气缸的径向方向的几何中心线与第三滑片槽的沿第三气缸的径向方向的几何中心线相交并形成预设夹角。

进一步地，定位孔为两个，预设夹角包括第一夹角和第二夹角，其中，两个定位孔中的一个的沿第三气缸的径向方向的几何中心线与第三滑片槽的沿第三气缸的径向方向的几何中心线相交形成第一夹角，两个定位孔中的另一个的沿第三气缸的径向方向的几何中心线与第三滑片槽的沿第三气缸的径向方向的几何中心线相交形成第二夹角。

进一步地，第一夹角为α，第二夹角为β，其中，α+β＝90°，0＜α＜120°，-120＜β＜90°。

进一步地，定位孔的内圆的粗糙度小于或等于1.6。

进一步地，第二气缸组件上设置有定位检测部，定位检测部还包括第二检测部，第二气缸组件包括：第二气缸，第二检测部设置于第二气缸外周面上，第二检测部的沿第二气缸的径向方向的几何中心线在水平面上的投影，与第一检测部的沿第三气缸的径向方向的几何中心线在水平面上的投影相互重合。

进一步地，第一气缸组件上设置有定位检测部，定位检测部还包括第三检测部，第一气缸组件包括：上法兰；第一气缸，第一气缸与上法兰相连接并位于上法兰下方，第三检测部设置于上法兰或第一气缸的外周面上，第三检测部的沿第一气缸的径向方向的几何中心线在水平面上的投影，与第一检测部的沿第三气缸的径向方向的几何中心线在水平面上的投影相互重合。

进一步地，定位检测部包括第一检测部、第二检测部和第三检测部，第一检测部设置于第三气缸组件的第三气缸的外周面上，第二检测部设置于第二气缸组件的第二气缸的外周面上，第三检测部设置于第一气缸组件的第一气缸的外周面上，第一检测部、第二检测部和第三检测部的结构相同。