[发明专利]一种可调节宽度的叉车用铲斗在审

专利信息
申请号: 201711410249.X 申请日: 2017-12-23
公开(公告)号: CN109956427A 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 赵雪彦 申请(专利权)人: 赵雪彦
主分类号: B66F9/18 分类号: B66F9/18;B66F9/075
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 王华强
地址: 516083 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 叉车 转动电机 电机箱 螺纹筒 可调节 铲斗 底板 齿轮 滑槽 竖板 配件技术领域 固定设置 滑动连接 内部固定 转动设置 左右两侧 块移动 输出端 搬运 贯穿 外部 延伸 移动
【说明书】:

发明公开了一种可调节宽度的叉车用铲斗,本发明涉及叉车配件技术领域。该可调节宽度的叉车用铲斗,包括底板,底板的顶端后侧固定安装有竖板,竖板内部开设有第一滑槽,且第一滑槽的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块和第二H型滑块;电机箱的内部固定安装有转动电机,且转动电机的输出端上固定设置有第一齿轮,电机箱的内部且位于转动电机的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒和第二螺纹筒,且第一螺纹筒和第二螺纹筒的两端均贯穿电机箱的左右两侧壁并延伸至电机箱的外部;转动电机通过第一齿轮等带动第一H型滑块和第二H型滑移动,从而带动两块移动板靠近,这样的设计使叉车可以适应不同宽度的物品,使搬运更加平稳。

技术领域

本发明涉及叉车配件技术领域,具体为一种可调节宽度的叉车用铲斗。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆;常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军;广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门;第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车;特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运;因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长;一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力,载荷能力1.2~8.0吨,作业通道宽度一般为3.5~5.0米,考虑到尾气排放和噪音问题,通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便,因此可实现长时间的连续作业,而且能胜任在恶劣的环境下工作。

现有的叉车铲斗的宽度往往不能调节,搬运较大尺寸的物品,在搬运较小物品时,由于没有阻挡物,很有可能造成物品防止不稳定,造成物品倾斜或者掉落,从而损坏物品,这样的叉车不适合搬运贵重物品;还有的叉车没有设置夹紧装置,这样搬运物品时往往会造成物品向骞掉落的额问题。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种可调节宽度的叉车用铲斗,解决了现有叉车铲斗宽度不可调节的问题。

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种可调节宽度的叉车用铲斗,包括底板,所述底板的顶端后侧固定安装有竖板,所述竖板内部开设有第一滑槽,且第一滑槽的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块和第二H型滑块;所述竖板后侧面中部固定安装有电机箱,所述电机箱的内部固定安装有转动电机,且转动电机的输出端上固定设置有第一齿轮,所述电机箱的内部且位于转动电机的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒和第二螺纹筒,且第一螺纹筒和第二螺纹筒的两端均贯穿电机箱的左右两侧壁并延伸至电机箱的外部;所述第一螺纹筒和第二螺纹筒的表面上且位于电机箱的内部分别固定安装有第二齿轮和第三齿轮,且第二齿轮和第三齿轮均与第一齿轮相互啮合;所述第一螺纹筒的内部螺纹连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的右端穿过第一螺纹筒并与第一H型滑块的左侧转动连接,所述第二螺纹筒的内部螺纹连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的左段穿过第二螺纹筒并与第二H型滑块的右侧转动连接。

优选的,所述第一H型滑块和第二H型滑块的正表面上均固定安装有移动板。

根据权利要求所述的一种可调节宽度的叉车用铲斗,其特征在于:所述底板的顶端上固定安装有固定板,且固定板的后侧与竖板的正表面固定连接。

优选的,所述底板的内部开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部两侧均滑动设置有第三H型滑块,且第三H型滑块的顶端上固定安装有夹板。

优选的,所述底板的底端上固定安装有液压气缸,所述液压气缸输出端上固定安装有伸缩套管,且伸缩套管远离液压气缸的一端与第三H型滑块的内侧固定连接,所述第三H型滑块的内侧与液压气缸的输出端之间且位于伸缩套管上固定安装有弹簧。

优选的,所述竖板的背面固定安装有连接块。

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