[发明专利]一种立体车库用车架体结构

权利要求书

1.一种立体车库用车架体结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有多个支撑柱(2)，所述底板(1)的顶部设置有第一支撑架(3)和第二支撑架(4)，所述第一支撑架(3)和第二支撑架(4)均设置有多个，所述第一支撑架(3)和第二支撑架(4)之间设置有支撑板(5)，所述第一支撑架(3)和第二支撑架(4)的顶部均设有顶板(6)，所述第一支撑架(3)和第二支撑架(4)的上方均设有顶棚(8)，所述第一支撑架(3)和第二支撑架(4)之间通过连接板(9)连接，所述连接板(9)的两侧均设有防护板(10)，所述防护板(10)通过弹簧柱(11)与连接板(9)连接，相邻两个第二支撑架(4)相互靠近的一侧顶部和底部均设有凸块(12)，四个凸块(12)之间设有两个交叉设置的支撑杆(13)，且相邻两个第二支撑架(4)之间设置有固定板(14)，所述固定板(14)的两端均设有凸起(15)，所述凸起(15)上贯穿设置有连接销(16)，所述连接销(16)的一端通过弹性连接层(17)与凸起(15)的一侧连接，所述连接销(16)的另一端设置有插销(18)，所述插销(18)远离连接销(16)的一端贯穿第二支撑架(4)上的空槽(19)并与连接法兰(21)连接。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库用车架体结构，其特征在于：所述空槽(19)的内壁上设置有高强度凝胶层(20)，所述高强度凝胶层(20)位于插销(18)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种立体车库用车架体结构，其特征在于：所述顶板(6)的两侧均设有安装板(61)，所述安装板(61)通过禁锢螺丝连接相邻的两个第一支撑架(3)和第二支撑架(4)，两个顶板(6)之间通过顶部钢架梁(22)连接。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库用车架体结构，其特征在于：所述顶部钢架梁(22)包括主梁板(23)和分支板(24)，所述分支板(24)设置有两个，两个分支板(24)位于主梁板(23)的两端，所述分支板(24)通过高强度连接弹簧(25)与主梁板(23)连接，所述分支板(24)设置为L形结构，所述分支板(24)的顶部一端贯穿设置有螺纹杆(26)，所述主梁板(23)靠近分支板(24)的一端设置有螺纹槽(27)，所述螺纹槽(27)与螺纹杆(26)相互对应，所述分支板(24)的底部一侧设置有限位块(28)，所述限位块(28)位于顶板(6)上的限位滑槽(29)内。

5.根据权利要求1所述的一种立体车库用车架体结构，其特征在于：所述支撑板(5)包括承接主板(30)，所述承接主板(30)的顶端通过缓冲层(31)与贴合板(32)连接，所述承接主板(30)的底端设置有纵向加强筋(33)和横向加强筋(34)，所述横向加强筋(34)位于纵向加强筋(33)的底部，所述承接主板(30)的两端位于第一支撑架(3)和第二支撑架(4)上的插槽(35)内。

6.根据权利要求5所述的一种立体车库用车架体结构，其特征在于：所述纵向加强筋(33)和横向加强筋(34)均设置有多个，相邻两个纵向加强筋(33)和横向加强筋(34)等间距设置，所述纵向加强筋(33)和横向加强筋(34)相互垂直分布。