[发明专利]一种汽车引擎油泥积碳清洗剂

说明书

本发明公开了一种汽车引擎油泥积碳清洗剂，由以下重量份数的组分组成:清净分散剂1〜5份，积炭溶解剂6〜15份，渗透剂1〜3份，抗氧防腐剂5〜10份，粘度指数改进剂10〜18份，抗磨保护剂0.5〜3份，聚α‑烯烃30〜45份，乙酸乙酯8〜12份。本发明将清净分散剂和积炭溶解剂复配使用，能够迅速高效地渗入到发动机的内部而与油泥积碳作用，清洗速度快，而且对清洗下来的块状积炭有较强的分散作用，避免堵塞油路。使润滑系统顺畅，改善润滑效果，减少摩损，延长发动机的寿命。

技术领域

本发明涉及一种清洗剂，具体涉及一种汽车引擎油泥积碳清洗剂。

背景技术

众所周知，车辆经一段时间运行后，其发动机润滑系统会积存大量的油泥、胶质、沥青、漆膜、积碳等沉积物，如果不及时清除，会给发动机造成严重地摩损以至报废，大大地影响了发动机的寿命。城市汽车保有量越来越高，导致城市道路交通拥挤，汽车经常处于低速运转的状态。此时曲轴箱温度低，加上发动机低速运转时喷油量较高，部分未完全燃烧的汽油燃料进入曲轴箱，这样就产生了低温油泥。当代的发动机都配有曲轴箱通风阀，负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱的压力。当曲轴箱通风阀被机油杂质，油泥等部分或者完全堵塞后，曲轴箱内部的废弃以及水蒸气不能及时排出，经过化学反应，便导致了油泥的产生，而且产生恶性循环，油泥越来越严重。

积碳是一种较硬的黑色物质，强力附着在燃烧室四周的各个部件上面。导致机构运动不畅，严重的导致机构卡死，损坏发动机。最典型的情况就是进气门背面积碳导致燃烧室密封不严，导致发动机动力不足。

因此，很有必要经常地对汽车的发动机内部进行清洗，使润滑系统顺畅，改善润滑效果，减少摩损，延长发动机的寿命。

2011年6月29日公布的中国专利CN102108311A公开了一种“引擎内部清洗剂”，它是由清净分散剂、表面活性、抗氧化稳定剂、防腐剂、减磨保护剂、基础溶剂等成份组成，其特点是采用全纳米合成和微胶囊化工艺处理技术，实现了超强清洗和超强润滑相结合的效果。但其表面活性剂用量太多，且其中的醚类溶剂和脂肪族溶剂总量大，在免拆清洗后的残留清洗剂会降低新加入润滑油的润滑性能。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车引擎油泥积碳清洗剂。

本发明的技术方案如下：一种汽车引擎油泥积碳清洗剂，是由以下重量份数的组分组成:清净分散剂 1〜5份，积炭溶解剂6〜15份，渗透剂1〜3份，抗氧防腐剂5〜10份，粘度指数改进剂10〜18份，抗磨保护剂0.5〜3份，聚α-烯烃30〜45份，乙酸乙酯8〜12份。

所述清净分散剂为聚异丁烯双丁二酰亚胺、硼化无灰丁二酰亚胺的混合物，且聚异丁烯双丁二酰亚胺、硼化无灰丁二酰亚胺的重量比为3:8。聚异丁烯双丁二酰亚胺热稳定性好，具有良好的高温分散发动机油泥和积炭等沉积物的能力，混合硼化无灰丁二酰亚胺，提升低温分散能力，能有效抵制低温油泥的形成。

所述的积炭溶解剂为二乙二醇丁醚、混合二元酸二甲酯的混合物，且二乙二醇丁醚、混合二元酸二甲酯的重量比为1:5。

所述的渗透剂为硫酸化昆麻油、a_烯基磺酸钠、琥珀酸烷基酯磺酸钠、胰加漂T、氨基磺酸钠、烷基酚聚氧乙烯醚中的一种。

所述的抗氧防腐剂采用二烷基二硫代磷酸锌盐、硫磷化脂肪醇锌盐中的一种。抗氧防腐剂具有良好的抑制油品氧化、防止腐蚀的能力。钝化金属对氧化的催化作用，延长油品的使用寿命，保护发动机。

所述粘度指数改进剂为SSI小于20的氢化苯乙烯双烯共聚物。其耐机械剪切效果好，高低温性能优异，使油品在发动机中生成积炭等沉积物少。

抗磨保护剂为甲基硅油。其能够修复发动机磨损部位。

聚α-烯烃能够降低润滑油的凝固温度，提高油品低温下的流动性。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：