[发明专利]一种防线缆拉扯的散热性新能源汽车充电桩

说明书

本发明公开了一种防线缆拉扯的散热性新能源汽车充电桩，包括主体、电源模块箱、防拉扯箱、散热水箱和雨水收集装置，所述主体内部固定有所述电源模块箱和所述防拉扯箱，所述电源模块箱上的连接电缆延伸至所述防拉扯箱内部，且所述电源模块箱的两侧均与的分布有散热孔，所述散热水箱和所述雨水收集装置分别固定于所述主体侧面和底端，且所述散热水箱和所述雨水收集装置通过连通管相连通。本发明的整体由防拉扯箱、散热水箱和雨水收集装置组成，可以避免充电枪电缆被拉扯断，杜绝电缆线芯外漏造成人员触电的可能性，提高了整体的安全性，也保证了设备的完整性，减少维修难度。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体而言，涉及一种防线缆拉扯的散热性新能源汽车充电桩。

背景技术

汽车充电是新能源汽车发展中一个重要的部分，充电系统基础设施建设的不足，将严重制约电动汽车产业的发展，在电动汽车产业的发展中一马当先的充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电。

现有的新能源充电桩内部散热效果差，容易造成内部元器件老化，同时当使用者忘记拔掉充电枪头时，快速行驶的车辆会将充电线缆拉扯断，这样不仅会造成线缆内部线芯外漏，存在人员触电的安全隐患，而且容易损坏充电桩，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

因此，本发明的目的在于提供了一种防线缆拉扯的散热性新能源汽车充电桩。

本发明提供了一种防线缆拉扯的散热性新能源汽车充电桩，包括主体、电源模块箱、防拉扯箱、散热水箱和雨水收集装置，所述主体内部固定有所述电源模块箱和所述防拉扯箱，所述电源模块箱上的连接电缆延伸至所述防拉扯箱内部，且所述电源模块箱的两侧均与的分布有散热孔，所述散热水箱和所述雨水收集装置分别固定于所述主体侧面和底端，且所述散热水箱和所述雨水收集装置通过连通管相连通，其特征在于：所述防拉扯箱包括：

充电枪电缆，充电枪电缆在定位杆的挤压下呈“几”字形，且充电枪电缆通过连接器与连接电缆电性连接，同时充电枪电缆从检修盖中穿过，所述检修盖和连接器均与防拉扯箱的壁体间为螺栓连接，当充电枪电缆被拉扯与连接器分离时，打开检修盖就可以进行维修，充电枪电缆的结构设计，使得其在被拉伸直时，有一个形变的范围能够带动定位杆移动，结构合理。

所述散热水箱包括：

散热板，散热板为与散热水箱长度一致的长条状结构，且散热板位于散热水箱的底端，同时散热板底端等间距的设置有散热翅片，所述散热翅片底端从散热水箱中延伸出，且散热翅片与散热水箱壁体间为密封连接，所述热交换管包裹于电源模块箱，所述铝箔管一端固定于主体的侧壁上，且铝箔管内部设置有橡胶止水带，热交换管的一端处于高温状态下，一边通过雨水处于低温状态下，通过热传导实现散热，当雨水吸收热量后，雨水温度会变高，此时在散热板和散热翅片的作用下，可以起到降低雨水温度的效果，从而使得雨水处于温度较低的状态下，提高了散热效果。

所述雨水收集装置包括有：

导流板，导流板底端焊接于雨水收集装置壁体上，且导流板倾斜向上延伸与雨水收集装置的壁体相接触，同时导流板的上方设置有收集口，所述收集口与雨水收集装置相连通，导流板的结构设计，可以使得从收集口落入的雨水能够滑入到雨水收集装置内部，并通过连通管流淌至散热水箱内，而且能够将滤网固定住，需要拆卸滤网时，下压导流板，使滤网底端脱离固定槽，就可以通过插板将滤网从雨水收集装置上取出，使用方便。