[发明专利]一种无人机发动机减震防护装置有效
申请号: | 201711412599.X | 申请日: | 2017-12-24 |
公开(公告)号: | CN108054862B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 谢小坚;梁荣强 | 申请(专利权)人: | 台州市金算子知识产权服务有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318020 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 发动机 减震 防护 装置 | ||
本发明公开了一种无人机发动机减震防护装置,包括发动机防护板以及无人机固定板,其通过将开口槽基于固定板呈放射状设置有四个,且第二磁铁的外端磁极面与第一磁铁的外端磁极面相同,使此新型结构中发动机与无人机固定板之间始终保持着一个磁性排斥缓冲力;通过将固定圆杆与开口槽相合,限位板设置于第二磁铁的外端,而固定块与嵌入槽相合,使此新型结构在进行发动机防护板与无人机固定板之间的固定更加方便快捷;通过将缓冲块以及无人机固定板基于限位滚珠均设置有限位槽,限位槽上均设置有橡胶块,且固定板与缓冲块的接触面以及固定圆杆与开口槽的接触面均设置有橡胶垫层,使此新型结构在保持多个结构的防护时,充分起到减震的作用。
技术领域
本发明涉及无人机相关技术领域,具体为一种无人机发动机减震防护装置。
背景技术
近几年无人机的产业发展迅速,无论是油动无人机或者固定旋翼式无人机,他们在使用时,都会受到发动机与无人机本体两者之间的相对震动,这也就导致了无人机在使用的时候,会出现一系列的不利于无人机飞行的因素。针对于油动无人机,其内部的发动机的工作状态就是一直处于一种震动状态,这种震动状态可以通过机身传递到无人机的各个部分;而固定旋翼式的无人机,由于其拥有众多旋转结构,震动源以及震动情况都更为复杂,对发动机的震动也就更加敏感,综合两者的情况,我们知道这也就会导致无人机在对发动机减震的要求也会因其结构的不同而呈现出不同的需求,为此我们提出一种无人机发动机减震防护装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无人机发动机减震防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种无人机发动机减震防护装置,包括发动机防护板以及无人机固定板,该发动机防护板的内部设置有发动机,且发动机防护板设置于无人机固定板的上端,所述发动机防护板的下端设置有开口槽以及固定板,该开口槽设置于发动机防护板的内部,该固定板的上端面固定于发动机防护板上,且固定板上设置有贯穿孔以及固定块,所述固定板呈圆环状,该贯穿孔设置于固定板的外表面内部,固定块设置于固定板的内壁上,且贯穿孔设置于固定块的上端,所述无人机固定板的上端外表面设置有缓冲块以及固定圆杆,该固定圆杆呈“凸”字状,其上端外表面固定有第一磁铁以及限位板,且缓冲块的上端侧面设置有螺纹槽以及嵌入槽,所述缓冲块的下端设置于无人机固定板的内部,且缓冲块与无人机固定板的上下两端内壁接触面上均设置有限位滚珠。
优选的,所述开口槽基于固定板呈放射状设置有四个,且开口槽的内部中端处还设置有第二磁铁,该第二磁铁的外端磁极面与第一磁铁的外端磁极面相同。
优选的,所述固定圆杆与开口槽相合,该限位板呈二分之一圆环板状,且限位板设置于第二磁铁的外端。
优选的,所述固定块与嵌入槽相合,贯穿孔与螺纹槽的数量相同,且贯穿孔与螺纹槽两者始终处于同一水平面上。
优选的,所述缓冲块的下端侧面上以及无人机固定板的内壁基于限位滚珠均设置有限位槽,该限位槽与限位滚珠的接触面上均设置有橡胶块。
优选的,所述固定板的高度小于固定圆杆的高度,且固定板与缓冲块的接触面以及固定圆杆与开口槽的接触面均设置有橡胶垫层。
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