[发明专利]一种新型公交车站台

说明书

技术领域

本发明属于公共汽车领域，具体的说，是一种新型公交车站台。

背景技术

现在城市基础设施更注重实用性，对于人们日常所接触到的公交站台更是如此，对于行人来说，在下雨天可以在公交站台避雨，还希望可以在旅途劳累时在公交站台休息，但是由于城市人口增长的快速对于公交站台现有的遮雨面积来说不够使用，给人们的使用造成不便，且由于现代人视力逐渐下降，使得公交线路长的站牌字体尤其的小，易造成因看不清而耽误乘车。

发明内容

本发明提供一种新型公交车站台，用以解决上述问题，使用更方便，可应对多种情况。

为达到上述目的，本发明采用的技术手段为：

一种新型公交车站台，两根支柱1，两根所述的支柱1之间设置双层玻璃广告位2，所述的双层玻璃广告位2的左侧设置车牌格3，所述的双层玻璃广告位2的下端设置一组下开门储物格3，所述的下开门储物格3通过转轴连接钢框架28的底边；

所述的车牌格3的左侧支柱1上设置有C形固定杆4，所述的C形固定杆4上均匀分布C形弧片5，所述的C形固定杆4的右侧设置Ⅰ形固定杆6，所述的Ⅰ形固定杆6上套有环形套7，所述的环形套7上连接放大镜8，所述的C形弧片5配合环形套7使用；

两根所述的支柱1的上端设置遮雨棚，所述的遮雨棚分为底板10、延伸板与防水板11，所述的底板10向外延伸切面为三角形的延长块12，所述的延伸板装在底板10与防水板11的夹层内，所述的延伸板内装入分成左侧延伸板9与右侧延伸板13，所述的左侧延伸板9的下端开有一组盲孔Ⅰ14，所述的右侧延伸板13的下端开有一组盲孔Ⅱ15，所述的盲孔Ⅰ14与盲孔Ⅱ15均配合圆形头插杆16使用，所述的圆形头插杆16嵌入在右侧支柱1上；

所述的延长块12分别配合左侧延伸板9与右侧延伸板13使用。

进一步的，所述的右侧支柱1的外下前端设置L形固定轴17，所述的L形固定轴17上套有钢轴套18，所述的钢轴套18上连接座椅板19，所述的座椅板19的底面设置限位板20，所述的限位板20的左侧设置折叠支撑杆21，所述的座椅板19的上表面设置铁块22，所述的铁块22吸和磁块23，所述的磁块23设置在右侧支柱1的外上端。

进一步的，所述的左侧延伸板9的右侧开有＜形口24，所述的右侧延伸板13的左侧连接有＜形插块25，所述的＜形口24配合＜形插块25使用。

进一步的，所述的钢轴套18的后端插入电动机26的输出轴，所述的电动机26装在密封盒27内，所述的密封盒27的下端开有通风口，所述的密封盒27固定在右侧支柱1的外下后端。

进一步的，所述的下开门储物格3的上端设置弧形拉手29。

进一步的，所述的延伸板横向设置盲孔条30，所述的盲孔条30配合圆形头插杆16使用。

本发明的有益效果如下：

1.本发明的左侧延伸板与右侧延伸板的＜形口配合＜形插块使用，不会造成磨损，能严丝合缝的拼接在一起；

2.本发明的座椅板上设置的铁块配合右侧支柱上的磁块使用，防止因钢轴套的松动而使座椅板掉落，安全系数更高；

3.本发明的盲孔条内的盲孔可以方便左侧延伸板与右侧延伸板的向外拉伸；

4.本发明的延长块支撑左侧延伸板与右侧延伸板的一部分重量，防止左侧延伸板与右侧延伸板的掉落；

5.本发明的放大镜可上下移动，且配合C形弧片进行定位，方便使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的局部放大示意图。

图3为本发明侧视图。

图4为本发明俯视图。

以下结合附图和具体实施方式对本发明的结构做进一步详细的说明，本说明书中的前、后、左、右均与附图中的方向保持一致。

具体实施方式

如图1所示，为本发明新型公交车站台的整体结构示意图，一种新型公交车站台，两根支柱1，两根所述的支柱1之间设置双层玻璃广告位2，所述的双层玻璃广告位2的左侧设置车牌格3，所述的双层玻璃广告位2的下端设置一组下开门储物格3，所述的下开门储物格3通过转轴连接钢框架28的底边；

所述的车牌格3的左侧支柱1上设置有C形固定杆4，所述的C形固定杆4上均匀分布C形弧片5，所述的C形固定杆4的右侧设置Ⅰ形固定杆6，所述的Ⅰ形固定杆6上套有环形套7，所述的环形套7上连接放大镜8，所述的C形弧片5配合环形套7使用；