[发明专利]一种空中重力可返回传输系统在审
申请号: | 201711414353.6 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108190398A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 袁先杰;杨旭;左春;张振东;于坤坤 | 申请(专利权)人: | 柯马(上海)工程有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;吴小丽 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拐弯点 传输轨道 传输小车 返回传输 推力机构 推送 下件 抓取 电机驱动 固定支架 节能环保 限位机构 悬挂连接 自动返回 上件位 下件位 限位 机器人 自动化 轨道 | ||
1.一种空中重力可返回传输系统,其特征在于:包括固定支架(5),环形传输轨道(6)通过轨道悬挂连接模块(7)设于固定支架(5)上,传输小车(8)设于环形传输轨道(6)上;
环形传输轨道(6)为重力传输轨道,拐弯点E、F位于环形传输轨道(6)的一端两侧,拐弯点G、H位于环形传输轨道(6)的另一端两侧,拐弯点F高于拐弯点G,拐弯点H高于拐弯点E;拐弯点F处为上件位,拐弯点G处为下件位;
拐弯点G处设有用于下件时对传输小车(8)进行限位的限位机构(10),和用于将下件后的空的传输小车(8)推送至到拐弯点H处的推力机构(9);拐弯点E处设有用于将空的传输小车(8)推送至至拐弯点F处的推力机构(9)。
2.如权利要求1所述的一种空中重力可返回传输系统,其特征在于:所述固定支架(5)为工字钢支架,工字钢支架的主体设于环形传输轨道(6)的内部。
3.如权利要求1所述的一种空中重力可返回传输系统,其特征在于:所述传输小车(8)包括第一滚轮组件连接件(12),第一滚轮组件连接件(12)包括U形主体,U形主体的开口处相两侧水平延伸形成横向边沿,两个第一滚轮组件(11)分别设于两侧的横向边沿上;
第二滚轮组件连接件(15)为矩形块结构,第二滚轮组件连接件(15)设于第一滚轮组件连接件(12)的U形主体底部且二者垂直设置,第二滚轮组件连接件(15)通过镶嵌螺接的方式与U形主体连接;
第二滚轮组件连接件(15)的两端上方分别设有一第二滚轮组件(13),第二滚轮组件连接件(15)的两端侧面分别装有一缓冲块(17),挂钩连接块(16)设于第二滚轮组件连接件(15)的下方且挂钩连接块(16)两端固定于第一滚轮组件连接件(12)的U形主体底部。
4.如权利要求3所述的一种空中重力可返回传输系统,其特征在于:工作时,所述传输小车(8)的两个第一滚轮组件(11)和两个第二滚轮组件(13)均在环形传输轨道(6)上滚动,两个第一滚轮组件(11)分别与环形传输轨道(6)侧面贴合,两个第二滚轮组件(13)与环形传输轨道(6)底部贴合。
5.如权利要求3所述的一种空中重力可返回传输系统,其特征在于:所述传输小车(8)通过轴套(14)与限位机构(10)配合,限位机构(10)的销缸活塞杆伸入轴套(14)中,实现对传输小车(8)的限位;限位机构(10)的销缸活塞杆从轴套(14)中缩回,实现对传输小车(8)的放行。
6.如权利要求3所述的一种空中重力可返回传输系统,其特征在于:所述挂钩连接块(16)上设有用于连接承载工件的机构的螺纹孔。
7.如权利要求1所述的一种空中重力可返回传输系统,其特征在于:工作时,传输小车(8)载着需要传输的物料从拐弯点F出发,在重力作用下到达拐弯点G,被限位机构(10)限位;下料后,空的传输小车(8)被放行,并在拐弯点G处的推力机构(9)的作用下到达拐弯点H;接着,空的传输小车(8)在重力作用下到达拐弯点E,并在拐弯点E处的推力机构(9)的作用下到达拐弯点F,等待上件,进入下一个工作循环。
8.如权利要求1所述的一种空中重力可返回传输系统,其特征在于:所述推力机构(9)采用气动推力机构。
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