[发明专利]一种基于LTE的车载电台音频信号处理电路

说明书

本发明公开了一种基于LTE的车载电台音频信号处理电路，包括输入模块、采集处理电路、音量控制电路、音频变压器、微控制器；所述输入模块外接手咪输入信号；所述采集处理电路包括放大电路及滤波电路；音量控制电路包括串行数据控制的双声道电子音量控制器；微控制器用于发送命令至音量控制电路，控制音量控制电路工作；所述输入信号经放大电路及滤波电路处理后，经过音量控制电路调节音量，再经音频变压器输出到信道机。本发明电路结构简单，可以实现城市地铁交通音频系统音频信号的高质量输出，提高语音系统的性能，方便音量调节且控制精度高。

技术领域

本发明涉及城市交通地铁车载台无线通信音频设计技术，特别是基于LTE的音频设计系统信号处理电路。

背景技术

现在地铁交通的无线通信系统主要有TETRA和LTE系统，随着LTE技术的发展，其优势明显在城市地铁交通方面慢慢突显。LTE二次开发车载台系统实现地铁基于LTE专网的多媒体集群调度通信系统，实现语音和视频的多媒体通信调度。

根据业主要求，采用鼎桥公司的LTE终端EV750(包括LTE标准的基带射频以及以太网、音频输入输出、以及控制接口等)，结合自研多媒体终端，实现驾驶室内便于驾驶员操作的具备音视频采集存储、视频显示触摸屏单元、音频放大扬声器单元、物理按键、麦克输入单元(包括MIC输入、PTT输入、紧急呼叫等)等具备良好人机界面和满足业主具体应用需求的多媒体控制终端。

目前，在城市地铁交通TETRA音频设计部分依然存在不足，设计冗余复杂，音频使用过程中会出现信号震荡、有噪音等问题。因此，为了提高音频系统的性能提出了基于LTE音频信号处理电路设计。

发明内容

发明目的：为了解决现有技术存在的问题，设计结构简单、输出信号质量高的音频电路，本发明提供一种基于LTE的车载电台音频信号处理电路。

技术方案：一种基于LTE的车载电台音频信号处理电路，包括输入模块、采集处理电路、音量控制电路、音频变压器、微控制器；所述输入模块外接手咪输入信号；所述采集处理电路包括放大电路及滤波电路；音量控制电路包括串行数据控制的双声道电子音量控制器；微控制器用于发送命令至音量控制电路，控制音量控制电路工作；所述输入信号经放大电路及滤波电路处理后，经过音量控制电路调节音量，再经音频变压器输出到信道机。

优选的，放大电路包括放大器U1，输入模块的输出端通过串联的电阻R1和电容C1接地，输入模块的输出端同时通过串联的电阻R2和电容R2连接放大器U1的反相输入端；放大器U1的输出端与反相输入端之间跨接反馈电阻R3，反馈电阻R3并联电容C3；放大器U1的同相输入端接地；放大器U1的输出端通过极性电容C4连接滤波电路。电容C3为极性电容，可以防止信号震荡。

优选的，滤波电路为带通滤波器，包括放大器U2A、放大器U2B；音频信号通过放大电路放大后经电阻C5接入放大器U2B的同相输入端；放大器U2B的同相输入端通过电阻R5接地；放大器U2B的输出端与电容C5输入端之间跨接电阻R4，放大器U2B的输出端与反向输入端直接连接；放大器U2B的输出端通过电容C6、电阻R6与电阻R7的一端连接，电阻R7的另一端连接放大器U2A的同相输入端，放大器U2A的同相输入端还通过电容C7接地；放大器U2A的输出端与电阻R7的一端之间跨接电容C8；放大器U2A的输出端直接与放大器U2A的反向输入端连接；放大器U2A的输出端通过极性电容C9连接音量控制电路。

优选的，放大器U2A的输出端通过极性电容C9连接双声道电子音量控制器的第一引脚；双声道电子音量控制器的第四引脚、第五引脚分别通过电阻R9、电阻R8与微控制器连接；第二引脚经电阻R10输出并与音频变压器连接；第六引脚连接电源，且第六引脚通过电容C10接地。

优选的，所述串行数据控制的双声道电子音量控制器采用芯片M62429。使用电子音量控制芯片M62429，外围电路简单，音量控制精度高，方便音量控制。