[发明专利]发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置及方法

权利要求书

1.一种发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置，包括：电压检测模块，计时模块，控制器，通信模块，远程服务器，用户终端；其特征在于：

所述电压检测模块、计时模块与控制器相连，电压检测模块将电源电压变化信号送人控制器，计时模块将电压变化的相应时间信息送人控制器；

控制器、通信模块、远程服务器、用户终端依次连接，控制器对电压检测模块采集的发动机电压数据和计时模块对应的时间进行记录，并建立发动机运行工况的电压变化样本，通过与实际监测电压变化情况对比分析后，对当前发动机运转或停止的状态做出判断，并由得到的发动机运转与停止所对应的时间，计算出发动机运行时间，将得出的发动机运行时间和当前状态数据传输给通信模块，通信模块通过无线传送功能传输给远程服务器，再由服务器传送给用户终端。

2.根据权利要求1所述的发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置，其特征在于：还包括显示模块，显示模块与控制器连接，控制器将数据通过显示模块进行现场显示。

3.根据权利要求1所述的发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置，其特征在于：电压检测模块包括电源电压幅度检测模块、电源干扰杂波检测模块、启动开关电压检测模块，电源电压幅度检测模块、电源干扰杂波检测模块、启动开关电压检测模块分别将电源电压的幅度变化信号、电源电压的持续性干扰杂波信号、发动机启动开关电压信号送人控制器。

4.根据权利要求3所述的发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置，其特征在于：电源电压幅度检测模块、启动开关电压检测模块分别包括LM358运算放大器组成的电压跟随器、ADC0809或TLC2543模数转换器，电压跟随器将分压电阻信号输入给模数转换器，模数转换器将模拟信号转变为数字信号，再将转换后的数字信号送人控制器。

5.根据权利要求3所述的发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置，其特征在于：电源干扰杂波检测模块包括高通滤波器、LM358运算放大器，高通滤波器与第一LM358运算放大器构成电压跟随器，第二LM358运算放大器构成电压整形电路，电压跟随器连接电压整形电路。

6.根据权利要求1所述的发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置，其特征在于：控制器为单片机STM32或51、52系列单片机，控制器处理后的信息输出给通信模块。

7.根据权利要求1所述的发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置，其特征在于：通信模块是SIM800A模块或GU900E模块，包括远程无线通信模块和近距离通信模块，远程无线通信模块将数据直接通过GPRS网络或4G网络传输给远程服务器；近距离通信模块包括使用蓝牙或WLAN无线局域网进行通信，再通过局域网连接到远程服务器。

8.一种权利要求1-7任一项所述发动机运行远程监控计时和当前运行状态判断装置的发动机运转状态和监控计时方法，其特征在于，至少按照下述（1）-（3）其中之一所述的方法进行：

（1）通过电源电压幅度检测模块检测电源电压幅度变化情况，确定发动机运转状态和监控计时方法，具体方法是：发动机启动成功后，由于发电系统的工作，其电源电压会升高至一定范围，并高于启动前电源电压，电源电压幅度检测模块将电压变化数据输入到控制器中，当控制器检测到电源电压升高时，控制器判断发动机此时处于运转状态，同时控制器通过计时模块记录电压升高的时刻，控制器将该时刻作为发动机启动时刻，当发动机停止工作时，电源电压因为发动机停机，发电系统停止工作，此时电源电压会出现一个降幅，电源电压幅度检测模块将该降幅信息输入给控制器，控制器判断发动机此时处于停止状态，同时控制器通过计时模块记录电压发生降幅的时刻，控制器将该时刻作为发动机停机时刻，控制器通过这次监测到的发动机启动时刻与停机时刻，计算得出发动机的运转时间；

（2）通过电源干扰杂波检测模块对电源电压的持续性干扰杂波信号进行检测，确定发动机运转状态和监控计时方法，具体方法是：发动机未启动时，其电源电压是一个近似标准的直流电压，在发动机启动后由于发电系统或发动机电控装置的干扰，其电源电压携带了很多持续性的干扰杂波信号，当发动机停止时，发电系统或发动机电控装置也停止工作，这种持续性的干扰杂波信号就会消失；电源干扰杂波检测模块将电源干扰杂波信息送人控制器，当干扰杂波信号出现时，控制器判断发动机此时处于运转状态，同时控制器通过计时模块记录该干扰杂波信号发生时刻，作为发动机启动时刻，当发动机停止工作时，电源电压的持续性干扰杂波信号消失，电源干扰杂波检测模块将杂波信号消失的信息送人控制器，控制器判断发动机此时处于停止状态，同时控制器通过计时模块记录该干扰杂波信号消失时刻，作为发动机停机时刻，控制器通过监测的发动机启动时刻与停机时刻，计算得出发动机运转时间；

（3）通过启动开关电压检测模块检测启动开关电压变化情况，确定发动机运转状态和监控计时方法，具体方法是：启动开关电压检测模块对启动开关电压进行检测，在启动发动机前，首先打开启动开关，启动开关电压检测模块检测到高电平，将该电压信息送人控制器，控制器记录该电压值做为参考电压，当发动机启动成功后，由于发电系统的工作，其启动开关电压会升高至一定范围，并高于参考电压，此时启动开关电压检测模块将该电压变化数据输入到控制器中，控制器通过计时模块记录该时刻，并将该时刻作为发动机启动时刻；当发动机停止工作时，发动机启动开关被关闭，此时启动开关电压检测模块检测到启动开关电压变为低电平电压，并将该电压信息送人控制器，控制器通过计时模块记录该时刻，并将该时刻作为发动机停机时刻，控制器通过这次监测到的发动机启动时刻与停机时刻，计算得出发动机的运转时间。