[发明专利]运输平台系统及其应用施工方法在审
申请号: | 201711416251.8 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN108086661A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 俞荣仁;金宇亮 | 申请(专利权)人: | 上海建工集团股份有限公司 |
主分类号: | E04G1/24 | 分类号: | E04G1/24;E04G1/22;E04G1/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输平台 起重平台 升降 底座 支撑梁 施工方法步骤 滚动 应用 底座连接 高度限制 升降功能 系统实现 卡扣件 施工 简易 器械 置换 拆除 运输 安全 | ||
本发明涉及一种运输平台系统及其应用施工方法。所述运输平台系统包括至少两个运输平台,运输平台包括起重平台、升降部、底座和滚动部,起重平台上设有卡扣件,升降部位于起重平台下方并与起重平台连接,起重平台通过升降部上升或下降,底座位于升降部的下方并与升降部连接,滚动部设置于底座的底部并与底座连接。通过上述运输平台系统实现支撑梁在拆除过程中“托与运”的结合,中间不需要进行器械的置换,起重量大且过程简易安全,并且由于上述运输平台系统自身具有升降功能,受高度限制的影响较小,适用于各种层高区域的支撑梁的运输。上述运输平台系统的应用施工方法步骤简单且操作方便。
技术领域
本发明涉及建筑施工领域,特别是涉及运输平台系统及其应用施工方法。
背景技术
目前施工现场在支撑梁的拆除过程中,主要采用马凳形式的型钢作为支撑托架,然后再利用叉车将支撑梁运至吊装孔进行吊装。整个过程比较繁琐,并且拆除的支撑梁重量较大,而叉车的配重又有限,一般控制在8吨以内。因此,在运输较大支撑梁的过程中,存在一定的安全隐患。此外,叉车运输受高度限制,对层高相对较低的区域则无法进行运输。
发明内容
基于此,有必要针对支撑梁的运输存在安全隐患且对层高有限制的问题,提供一种安全且受高度限制较小的运输平台系统及其应用施工方法。
一种运输平台系统,包括至少两个运输平台,两个运输平台连接,所述运输平台包括:
起重平台,所述起重平台上设有卡扣件;
升降部,位于所述起重平台下方并与所述起重平台连接,所述起重平台通过所述升降部上升或下降;
底座,位于所述升降部的下方并与所述升降部连接;
滚动部,设置于所述底座的底部并与所述底座连接。
在一个实施例中,所述运输平台之间通过连接杆件连接。
在一个实施例中,所述连接杆件至少有四根,分别连接两个所述起重平台和两个所述底座。
在一个实施例中,所述升降部包括升降架和液压单元,所述升降架位于所述起重平台和所述底座之间,并与所述起重平台和所述底座连接,所述液压单元与所述升降架连接。
在一个实施例中,所述升降架为剪叉式升降架。
在一个实施例中,还包括驱动部,所述驱动部与所述滚动部连接。
在一个实施例中,所述滚动部包括多个滚轮,多个滚轮均匀设置在所述底座的底部。
在一个实施例中,所述滚轮为万向轮。
在一个实施例中,所述起重平台上设有两个所述卡扣件,两个所述卡扣件沿所述起重平台的宽度方向设置。
上述运输平台系统的应用施工方法包括以下步骤:
将两个所述运输平台连接,形成所述运输平台系统;
根据待拆卸的支撑梁的高度通过所述升降部调节所述起重平台的高度;
采用所述卡扣件对所述支撑梁进行固定;
待所述支撑梁切割完毕后,通过所述滚动部将所述运输平台系统移动至吊装孔处,完成所述支撑梁的运输。
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