[发明专利]适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装

权利要求书

1.适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装，真空助力器安装板是由安装板本体、第一导向支架和第二导向支架组成，其特征在于：所述焊接工装包括用于夹紧所述安装板本体且用于实现所述第一导向支架在安装板本体上的定位的第一夹紧定位装置、用于实现安装板本体的定位且用于实现所述第二导向支架与安装板本体的相对固定的第二夹紧定位装置以及用于实现安装板本体的定位的安装板定位装置，第一夹紧定位装置位于第二夹紧定位装置和安装板定位装置之间；

所述第一夹紧定位装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块和与第一上夹块相配合以夹紧所述安装板本体的第一下夹块，第一夹紧臂的旋转中心线位于水平面内；

所述第一夹紧定位装置还包括设置于所述第一夹紧支架上的定位气缸、与定位气缸连接的定位支座、设置于定位支座上的第一托板和第二托板、设置于第一托板上的第一定位销和设置于第二托板上且与第一定位销相配合以对所述第一导向支架进行定位的第二定位销，所述第一下夹块设置于定位支座上；

第一定位销和第二定位销的轴线相平行，定位气缸用于控制第一定位销和第二定位销上下移动；安装板本体具有让第一定位销插入的第一定位孔和让第二定位销插入的第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔分别与第一导向支架的两端的圆形导向套管对齐，第一定位销用于插入第一导向支架的一端的圆形导向套管中，第二定位销用于插入第一导向支架的另一端的圆形导向套管中，以实现对两个第一导向支架和安装板本体的定位；

所述第一夹紧定位装置还包括设置于所述第一夹紧臂上且相配合以将所述第一导向支架压紧在所述安装板本体上的第一支架压块和第二支架压块，第一支架压块位于所述第一托板的上方，第二支架压块位于所述第二托板的上方。

2.根据权利要求1所述的适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装，其特征在于：还包括底座，所述第一夹紧定位装置、第二夹紧定位装置和安装板定位装置设置于底座上。

3.根据权利要求1或2所述的适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装，其特征在于：所述第一上夹块和所述第一下夹块设置多个且第一上夹块和第一下夹块的数量相同，各个第一上夹块分别与一个第一下夹块相配合，第一下夹块位于第一上夹块的下方；在夹紧状态时，第一下夹块处于安装板本体的下方且与安装板本体的底面相贴合，第一上夹块处于安装板本体的上方且与安装板本体的顶面相贴合。

4.根据权利要求3所述的适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装，其特征在于：所述第一上夹块设置两个，所述第一下夹块设置两个，各个第一上夹块分别与一个第一下夹块相配合。

5.根据权利要求1或2所述的适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装，其特征在于：所述第一夹紧定位装置还包括设置于所述第一夹紧支架且用于对第一夹紧臂提供使其旋转的驱动力的第一驱动器，第一夹紧臂的一端与第一驱动器转动连接，第一上夹块固定设置于第一夹紧臂的另一端，第一夹紧臂在两端之间的位置处与第一夹紧支架转动连接，第一驱动器工作时，驱动第一夹紧臂上下翻转。

6.根据权利要求5所述的适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装，其特征在于：所述第一驱动器为气缸。

7.根据权利要求1或2所述的适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装，其特征在于：所述第二夹紧定位装置包括第二夹紧支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块、设置于第二夹紧支架上且与第二上夹块相配合以夹紧所述安装板本体的第二下夹块和设置于第二夹紧支架上且用于对所述安装板本体进行定位的第三定位销，第二夹紧臂的旋转中心线位于水平面内。

8.根据权利要求7所述的适于平台车型下部车身的真空助力器安装板的焊接工装，其特征在于：所述第二夹紧定位装置还包括设置于所述第二夹紧臂上且相配合以将所述第二导向支架压紧在所述安装板本体上的第三支架压块和第四支架压块。