[发明专利]智能电表总装线及应用其的工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能电表总装线及应用其的工作方法。

背景技术

目前，对智能电表的组装主要是在手工线操作，每个工序基本都是靠工人人工完成的，每个工序都需要投入大量的人力，这种方式生产效率低下，且工人操作的时候存在视觉疲劳的情况，不可控因素多，存在漏工序的情况，不利于大规模批量生产。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种智能电表总装线及应用其的工作方法，智能电表总装线的主要工序均采用自动化的生产方式，解放了生产力，提高了工作效率，也减少了投入成本。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种智能电表总装线，它包括总装架，所述总装架上设置有用于传输智能电表的传送带，沿着智能电表的传输方向在所述总装架上依次设置有：

第一上螺丝装置，所述第一上螺丝装置用于给智能电表的外壳上螺丝；

第二上螺丝装置，所述第二上螺丝装置通过上螺丝将智能电表的线路板固定在外壳内；

耐压测试装置，所述耐压测试装置用于对固定好线路板的智能电表进行耐压测试；

自动贴标装置，所述自动贴标装置用于给耐压测试合格的智能电表贴标签；

参数写入装置，所述参数写入装置用于将参数写已贴标签的智能电表内；

自动上铅封装置，所述自动上铅封装置用于给已写入参数的智能电表上铅封。

进一步提供了一种第一上螺丝装置的具体结构，所述第一上螺丝装置包括电批、电批驱动气缸、电批导向板、电批驱动气缸固定板、用于放置智能电表的外壳的放置板和用于将智能电表推出放置板的推料装置，所述总装架上安装有电批导向柱，所述电批驱动气缸固定板固定连接在电批导向柱上，所述电批导向板可活动地套装在电批导向柱上，所述电批驱动气缸的缸体连接在电批驱动气缸固定板上，所述电批连接在电批驱动气缸的气缸杆上，且所述电批固定安装在电批导向板上，所述放置板设置在总装架上；所述推料装置包括推料板和推料板驱动气缸，所述推料板驱动气缸的缸体连接在放置板所对应的总装架的位置上，所述推料板连接在推料板驱动气缸的气缸杆上，以便通过推料板驱动气缸驱动推料板动作进而将智能电表的外壳推出放置板。

进一步提供了一种第二上螺丝装置的具体结构，所述第二上螺丝装置包括：

螺丝供给机，所述螺丝供给机的出料口连接有螺丝输送轨道，所述螺丝输送轨道上连接有吹气管；

安装在总装架上且用于限制传送带上的智能电表的移动的挡停装置，所述挡停装置包括用于感应智能电表的光纤传感器和在光纤传感器感应到智能电表后用于与限制智能电表的移动的抵接机构，所述光纤传感器和抵接机构分别安装在总装架上，所述抵接机构包括抵接驱动气缸和挡停板，所述总装架上安装有抵接机构固定板，所述抵接驱动气缸连接在抵接机构固定板上，所述挡停板连接在抵接驱动气缸的气缸杆上，以便通过抵接驱动气缸的气缸杆的伸出带动挡停板与智能电表抵接进而限制智能电表的移动；

安装在总装架上且用于将螺丝上至智能电表的多个上螺丝机构，上螺丝机构包括电动螺丝刀和电动螺丝刀驱动气缸，所述总装架上设置有安装架，所述电动螺丝刀驱动气缸的缸体连接在安装架上，所述电动螺丝刀连接在电动螺丝刀驱动气缸的气缸杆上，以便通过电动螺丝刀驱动气缸驱动电动螺丝刀升降；

设置在螺丝输送轨道和上螺丝机构之间以便将螺丝自螺丝输送轨道传送至上螺丝机构的螺丝传送装置，所述螺丝传送装置包括分料装置和多个真空软管，所述真空软管与上螺丝装置一一对应，所述真空软管的一端和分料装置相连通，所述真空软管的另一端连接在电动螺丝刀的刀头上，所述分料装置包括分料板和分料板驱动气缸，所述分料板上设置有多个螺丝漏孔，所述真空软管的一端和螺丝漏孔相连通，所述总装架上设置有分料板固定板，所述分料板滑配在分料板固定板上，且所述分料板处于螺丝输送轨道的出口的下方，所述分料板固定板上设置有以便真空软管穿过的中心孔，所述分料板驱动气缸和分料板相连，以便通过分料板驱动气缸驱动分料板移动进而使得多个螺丝漏孔交替处于螺丝输送轨道的的出口的正下方。

进一步提供了一种耐压测试装置的具体结构，所述耐压测试装置包括：

至少一个耐压仪；

所述总装架上滑配有耐压仪固定板，所述耐压仪连接在耐压仪固定板上；

用于对待耐压测试的智能电表进行计数的耐压测试计数装置；

用于夹紧智能电表的夹紧装置；