[发明专利]一种用于车桥减总后盖接合面涂胶的自动涂胶装置和使用方法

说明书

一种用于车桥减总后盖接合面涂胶的自动涂胶装置，包括悬挂装置，所述悬挂装置下端连接基座，所述基座内的平板上安装有涂胶头径向变位机构，所述涂胶头径向变位机构外侧固定连接涂胶头竖直升降机构，所述基座下端连接涂胶头周向旋转机构，所述基座下端连接涂胶头周向旋转机构，所述涂胶头周向旋转机构下端连接桥壳定心固定机构，所述桥壳定心固定机构的气动卡盘外侧装有涂胶机起始点定位机构。本发明的用于车桥减总后盖接合面涂胶的自动涂胶装置结构简单，操作简便，适应面广，而且该装置可以任意调整卡爪伸出长度，只要在撑紧范围内，即便在未来增加机型，也可以同样使用。

技术领域

本发明创造涉及一种用于车桥减总后盖接合面涂胶的自动涂胶装置，特别是一种可以根据桥壳大小灵活变换卡爪伸出长度的车桥减总后盖接合面涂胶的自动涂胶装置和使用方法。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。

桥壳支撑汽车质量，并承受由车轮传来的路面反力和反力矩，并经悬架传给车架(或车身)；桥壳是主减速器、差速器、半轴等部件的支承件和包容件；壳内装有润滑油，可对齿轮、轴承等进行润滑；因此需要密闭的壳体能防止脏东西侵入和损害壳体内部件的工作环境，保护装于其上的传动系部件；为了达到密闭效果，需要在桥壳接合面涂胶，因为桥壳大小、种类繁多，以往涂胶机很难做到兼顾各个品种，或者操作复杂，成本高昂。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明公开了一种用于车桥减总后盖接合面涂胶的自动涂胶装置，结构简单，操作简便，适应面广，而且该装置可以任意调整卡爪伸出长度，只要在撑紧范围内，即便在未来增加机型，也可以同样使用。

本发明是通过下述技术方案来实现上述目的的：

一种用于车桥减总后盖接合面涂胶的自动涂胶装置，包括悬挂装置，所述悬挂装置下端连接基座，所述基座内的平板上安装有涂胶头径向变位机构，所述涂胶头径向变位机构外侧固定连接涂胶头竖直升降机构，所述基座下端连接涂胶头周向旋转机构，所述基座下端连接涂胶头周向旋转机构，所述涂胶头周向旋转机构下端连接桥壳定心固定机构，所述桥壳定心固定机构的气动卡盘外侧装有涂胶机起始点定位机构。

进一步的，所述悬挂装置，包括上端滑车，所述上端滑车用于在轨道中滑动，所述上端滑车下端连接框架结构上端，所述框架结构下端连接气缸升降机构，所述框架结构侧面固定气动元件安装板所述气缸升降机构包括气缸、导向杆和直线轴承组成，所述气缸以及导向杆的下端连接丝杆微调机构；所述气动元件安装板上面固定安装气源处理装置和电磁阀；所述丝杆微调机构包括安装板和可调丝杆，所述安装板连接吊杆，所述吊杆与所述丝杆微调机构的下端的安装板之间装有轴承，可以使所述吊杆相对所述安装板自由旋转。

进一步的，所述基座包括平板，所述平板上端固定安装倒U型板和罩板，同时连接所述涂胶头径向变位机构；其中，所述U型板上端固定安装吊座，所述吊座与所述吊杆通过连接销连接，所述罩板用于防护所述涂胶头径向变位机构；所述平板下端面固定安装环形把手及所述涂胶头周向旋转机构，所述环形把手便于操作者在自动涂胶过程前期进行手扶定位。

进一步的，所述涂胶头径向变位机构包括第一伺服电机、第一滑台机构、滚珠丝杠机构、L型板，所述第一伺服电机通过同步带轮驱动所述滚珠丝杠机构工作，所述滚珠丝杠机构一端固定在所述平板上，另一端固定在所述第一滑台机构上，所述第一滑台机构包括导轨和滑块，所述第一伺服电机驱动所述滚珠丝杠机构从而驱动所述第一滑台机构工作；所述L型板安装于第一滑台机构外侧，用于连接所述涂胶头竖直升降机构。