[发明专利]一种汽车方向盘转向拉杆固定装置

说明书

本发明公开了一种汽车方向盘转向拉杆固定装置，包括冷却槽，所述冷却槽内设有升降装置，所述冷却槽的上方设有拉杆，所述升降装置包括一对弹簧套，所述弹簧套内插设有支撑杆，所述支撑杆的一端设有夹持装置，所述拉杆通过夹持装置与支撑杆连接，所述冷却槽的底部设有驱动装置，所述驱动装置与冷却槽转动连接。本发明操作简单，通过升降装置、夹持装置和驱动装置的相互配合，能够很好的适应拉杆的结构，对拉杆的进行自动的夹持固定，提高工作效率，为使用者提供一种汽车方向盘转向拉杆固定装置。

技术领域

本发明涉及热处理装置技术领域，尤其涉及一种汽车方向盘转向拉杆固定装置。

背景技术

转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆，转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件，转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它在转向系中起着传递运动的作用，直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆，转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务，转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。但是现有的转向拉杆不方便进行热处理，对其夹持固定方式不稳定导致热处理效率低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的转向拉杆不方便进行热处理，对其夹持固定方式不稳定导致热处理效率低，而提出的一种汽车方向盘转向拉杆固定装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车方向盘转向拉杆固定装置，包括冷却槽，所述冷却槽内设有升降装置，所述冷却槽的上方设有拉杆，所述升降装置包括一对弹簧套，所述弹簧套内插设有支撑杆，所述支撑杆的一端设有夹持装置，所述拉杆通过夹持装置与支撑杆连接，所述冷却槽的底部设有驱动装置，所述驱动装置与冷却槽转动连接。

优选的，所述夹持装置包括一对夹板，两个所述夹板之间为转动连接，所述拉杆位于两个夹板之间，所述夹板的一侧转动连接有拉轴，所述支撑杆上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有移动块，所述拉轴远离夹板的一端通过卡轴与移动块转动连接，所述滑槽内设有活动弹簧，所述活动弹簧与移动块之间为固定连接，所述移动块的一侧固定连接有连接块，所述连接块穿过支撑杆，所述连接块远离移动块的一端转动连接有转轴，两个所述支撑杆相对的一侧设有第一固定轴，所述第一固定轴上固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴与转轴之间为转动连接，两个所述转轴之间设有螺纹杆，两个所述转轴转动连接在螺纹杆的两侧。

优选的，所述驱动装置包括第二电机，所述第二电机设置在冷却槽的底部，所述第二电机的驱动端转动连接第二驱动轴，所述第二驱动轴远离第二电机的一端设有螺纹套，所述螺纹套与第二驱动轴之间设有卡接装置，所述螺纹套通过卡接装置与第二驱动轴连接，所述螺纹杆螺纹插设在螺纹套内。

优选的，所述卡接装置包括多个插片，所述第二驱动轴靠近螺纹套的一端设有卡块，所述插片设置在卡块的四侧，所述螺纹套上设有凹槽，所述插片插设在凹槽内，所述第二驱动轴的两侧对称设有挡块，所述挡块通过转动件与螺纹套转动连接，所述转动件上套接有回力弹簧。

优选的，所述螺纹套内设有限位块，所述螺纹杆上设有与限位块对应的限位槽，所述限位块与限位槽卡接。