[发明专利]光反射膜以及使用该光反射膜的光控制膜、光学膜、功能玻璃和平视显示器

说明书

本发明提供能维持高可见光透射率且有效地仅提高特定偏振光的反射率的光反射膜及使用它的光控制膜、光学膜、功能玻璃和平视显示器。光反射膜的特征在于，层叠至少2个以上光反射层，该至少2个以上光反射层包括光反射层PRL‑1、PRL‑2和PRL‑3中的1个以上光反射层且具有互不相同的中心反射波长，光反射层PRL‑1具有大于等于400nm且小于500nm的中心反射波长且对该中心反射波长下的寻常光的反射率为5％～25％，光反射层PRL‑2具有大于等于500nm且小于600nm的中心反射波长且对该中心反射波长下的寻常光的反射率为5％～25％，光反射层PRL‑3具有大于等于600nm且小于700nm的中心反射波长且对该中心反射波长下的寻常光的反射率为5％～25％，层叠的所述至少2个以上光反射层均具有反射相同方向偏振光的特性。

本申请是申请号为201580019741.7、发明名称为光反射膜以及使用该光反射膜的光控制膜、光学膜、功能玻璃和平视显示器的分案申请。

技术领域

本发明涉及例如很好地应用于平视显示器的光反射膜以及使用该光反射膜的光控制膜、光学膜、功能玻璃和平视显示器。

背景技术

作为向汽车、飞机等的驾驶员显示信息的方法，使用导航系统(navigationsystem)、平视显示器(以下，也称HUD)等。HUD是将自液晶显示器(以下称为LCD)等图像投影单元投射出的图像投影到例如汽车的挡风玻璃等的系统。

图1是HUD的示意图。自图像显示单元2射出的光如光路5所示，被反射镜3反射，再经挡风玻璃4反射之后到达观察者1。观察者1虽然能够看到投影于挡风玻璃4的图像，但看起来图像处于比挡风玻璃4远的图像位置6。在该方法中，驾驶员在注视挡风玻璃4的前方的状态下基本不需移动视线即可掌握各种信息，因此，与必须移动视线的现有的车载导航仪相比要安全。

HUD由于是将显示信息与实际自挡风玻璃4看到的景色重叠投影，因此，期望不遮挡视野，并显示出明亮易看清的图像。为此，需要兼具仅使前方景色能被充分看清的透射性和仅使HUD的反射图像能被充分看清的反射性。但是，透射率和反射率通常呈此消彼长的关系，存在一方提高则另一方降低的问题。

特别是，在汽车用的挡风玻璃的情况下，法律上有限制，要求与玻璃垂直的方向上的可见光透射率要在70％以上，因此，难以应用具有较高的反射率的构件。针对这样的课题，在专利文献1～4中公开了这样的技术，通过在挡风玻璃的夹层玻璃内设置具有偏振单元、偏振调制单元、反射性偏振单元的组合器(Combiner)，来根据周围的亮度控制偏振调制单元，从而控制组合器的透射率、反射率。

此外，在专利文献5中公开了这样的技术，使用胆甾型液晶(cholesteric liquidcrystal)层作为光反射单元，将其配置于汽车用的挡风玻璃内。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11－249061号公报

专利文献2：日本特开平11－249062号公报

专利文献3：日本特开平11－281916号公报

专利文献4：日本特开2000－28957号公报

专利文献5：美国专利申请公开第2014/0307176号说明书

发明内容