[发明专利]智能模块化列车动态地图

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能模块化列车动态地图，主要应用于轨道交通列车上，用于显示列车整个线路站点和行进方向、列车当前位置和前方到站预报、开门提醒和和换乘信息等。

背景技术

传统的列车动态地图的容量较小，显示站点个数较少，将站点名称全部列在上面后便没有多余的空间，因此显示功能不全；此外动态地图以往只能打开后翻盖来进行维护，但后盖打开不便，并且后盖经常打开容易掉落，影响了其使用寿命；同时以往的LED灯模块只能竖向放置，导致显示功能不完备；此外LED指示灯采用结构固定，不能任意接插扩展显示面积和内容，不能独立更换，维护不便。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种容量较大，显示站点多，并且可以多样化维护，指示灯显示内容丰富的智能模块化列车动态地图。

本发明的目的是这样实现的：

一种智能模块化列车动态地图，该动态地图包括外壳，外壳的上下两端固定有安装固定件，通过安装固定件将外壳固定在地铁列车内，外壳内装有印刷电路板，印刷电路板上装有LED灯模块、电源模块、驱动模块，印刷电路板的前端设有有机玻璃面板，印刷电路板的后端设有后盖，动态地图当采用后维护式时，印刷电路板安装在后盖上，维修时随后盖一起打开，后盖采用阻尼铰链与地铁连接；当采用前维护式时，后盖固定在地铁列车上，有机玻璃面板设置成遥控弹出式，有机玻璃面板上有弹簧阻尼铰链，并装有遥控锁具；

其中LED灯模块包括灯壳，灯壳的外部设有锁扣，灯壳内设有全彩LED芯片，全彩LED芯片的前侧通过贴片针脚固定在点灯线路板上，全彩LED芯片的后侧固定在转接线路板上，点灯线路板和转接线路板均设在灯壳内，转接线路板的后侧设有灯壳底座，灯壳底座的中间开有通孔，通孔中装有灯板连接插针和灯板连接插孔插接而成的组合件，其中灯板连接插针穿过灯壳底座的前侧，与转接线路板的后侧固定，灯壳底座卡在灯壳的后端，此外灯壳的前端还设有散光板，散光板同样卡在灯壳上，散光板的表面贴有胶片纸。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

这种智能模块化列车动态地图模块化设计，使得其容量较大，显示站点个数可达到50-55个，便于增加和减少站点数量和车站名称；

动态地图的维护方式多样化：

1）可以打开后翻盖维护：所有元器件安装在后盖上，维修时随后盖一起打开，最大可打开120度，采用阻尼铰链，后盖不会自动掉落；

2）也可以打开前遥控弹出式面板开启维护：后盖固定，前面板装有弹簧阻尼铰链，装有遥控锁具，按下遥控器，磁力锁打开，面板在弹簧作用下缓缓打开，有前面进行维护，更方便、智能。

而动态地图采用的每个LED灯模块均包含三组灯，中间圆形灯表示车站，两边箭头灯表示列车行进方向和列车所在位置；LED灯模块分四种类型：正常直线车站、换乘车站、支线分叉模块、换乘车站，并且车站名称和英文字母可45°放置或竖向放置，功能齐全。

其中模块接插式LED指示灯的灯壳表面镂空雕刻，光线由镂空处透出，LED背光为单色白色，通过改变表面胶片纸颜色和文字来表示列车行进状态，它具有以下特点：

1）结构新颖；指示灯采用1*1、1*2、2*2等模数化外形，灯壳外部有锁扣，可以任意接插扩展显示面积和内容。

2）显示内容丰富；通过改变扩散板和灯壳形状，改变显示内容，每个指示灯LED芯片最多可独立显示9组形态。

3）维护方便；整个指示灯模块采用插拔式连接固定，可独立更换；并且内部LED芯片组也是接插式连接。可以独立更换而不用更换整个模块，减低了维护成本。

附图说明

图1为本发明智能模块化列车动态地图的爆炸图。

图2为本发明智能模块化列车动态地图的结构示意图。

图3为图2的正视图。

图4为图1中单个LED灯模块的爆炸图。

图5为图1中单个LED灯模块的结构示意图。

其中：外壳1、安装固定件2、有机玻璃面板3、铰链4、LED灯模块5、散光板5.1、灯壳5.2、点灯线路板5.3、贴片针脚5.4、全彩LED芯片5.5、转接线路板5.6、灯板连接插针5.7、灯壳底座5.8、灯板连接插孔5.9、电源模块6、驱动模块7、印刷电路板8、后盖9。

具体实施方式