[发明专利]一种耐冲击柴油机油管用密封垫

说明书

本发明公开了一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其原料按重量份包括：丁腈橡胶80‑90份，二甲基苄胺30‑40份，填充补强剂40‑50份，二硫化二苯并噻唑1‑1.6份，叔丁基过氧化氢2‑2.8份，磷酸甲苯二苯酯2‑4份，邻苯二甲酸丁酯2‑4份，古马隆树脂1‑1.8份，氧化聚乙烯蜡1‑2份，防老剂3‑5份。填充补强剂按重量份包括：黏土复合物10‑20份，蛭石粉16‑20份，聚丙烯腈基碳纤维8‑16份。黏土复合物采用如下工艺制备：将黏土、烧结法赤泥、滑石粉、硅烷偶联剂、水搅拌，加入纤维素磺酸钠、氢氧化钠混合均匀，球磨，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。本发明热稳定性能优异，抗冲击效果好，密封效果优异。

技术领域

本发明涉及密封垫技术领域，尤其涉及一种耐冲击柴油机油管用密封垫。

背景技术

现有的柴油机进油管制造成本高，容易受到油泵振动的影响，油管连接处容易出现渗油的现象，每年用于修理和维护油泵成本也较高，另大大降低了柴油机喷油器工作的可靠性，这对油管连接处密封垫片的热稳定性和抗冲击性能要求极高，亟待解决。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种耐冲击柴油机油管用密封垫，热稳定性能优异，抗冲击效果好，力学性能好，密封效果优异，可有效防止渗油，大大提高了柴油机油管工作的可靠性，易于使用推广。

本发明提出的一种耐冲击柴油机油管用密封垫，其原料按重量份包括：丁腈橡胶80-90份，二甲基苄胺30-40份，填充补强剂40-50份，二硫化二苯并噻唑1-1.6份，叔丁基过氧化氢2-2.8份，磷酸甲苯二苯酯2-4份，邻苯二甲酸丁酯2-4份，古马隆树脂1-1.8份，氧化聚乙烯蜡1-2份，防老剂3-5份。

优选地，防老剂按重量份包括：防老剂NBC 1.5-2.5份，防老剂2246 1.5-2.5份。

优选地，填充补强剂按重量份包括：黏土复合物10-20份，蛭石粉16-20份，聚丙烯腈基碳纤维8-16份。

优选地，黏土复合物采用如下工艺制备：将黏土、烧结法赤泥、滑石粉、硅烷偶联剂、水搅拌，加入纤维素磺酸钠、氢氧化钠混合均匀，球磨，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。

优选地，黏土复合物的制备工艺中，黏土、烧结法赤泥、滑石粉、硅烷偶联剂、水、纤维素磺酸钠、氢氧化钠的重量比为10-20：4-8：1-2：2-4：50-70：2-4：1-2。

优选地，黏土复合物采用如下工艺制备：将黏土、烧结法赤泥、滑石粉、硅烷偶联剂、水搅拌30-50min，搅拌速度为1400-1600r/min，加入纤维素磺酸钠、氢氧化钠混合均匀，球磨10-20min，球磨转速为1000-1200r/min，过滤，洗涤，干燥得到黏土复合物。

本发明热稳定性能优异，抗冲击效果好，力学性能好，密封效果优异，可有效防止渗油，大大提高了柴油机油管工作的可靠性，易于使用推广。本发明的黏土复合物中，在滑石粉的配合下黏土、烧结法赤泥不易团聚，硅烷偶联剂可有效促使相互间结合，进一步在纤维素磺酸钠的配合下研磨，可有效促使硅烷偶联剂进入黏土、烧结法赤泥的内部，充分接触并反应，黏土、烧结法赤泥协同作用，热稳定性进一步增强，而且分散效果好，可与其余原料充分分散，分散程度高，使本发明热稳定性能优异；黏土复合物与蛭石粉、聚丙烯腈基碳纤维配合，可降低丁腈橡胶、二甲基苄胺的添加量，降低成本投入，加入叔丁基过氧化氢进行硫化，结合形成网络状胶着物，超高、低温下耐径向受力强度高，抗震性能极好，粘结与拉伸强度高，使本发明可以耐受高、低温，而且阻燃、防火性能极为优异，力学性能好；磷酸甲苯二苯酯、古马隆树脂配合，不仅物料间混溶性好，加工性能好，保证硬度与韧性的均衡，同时耐高温与抗拉性能极为优异。

具体实施方式

下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

实施例1