[发明专利]一种滤波减振格栅预制装配式板桩及施工方法

权利要求书

1.滤波减振格栅预制装配式板桩，由滤波减振格栅板桩桩顶(1)、滤波减振格栅板(2)、滤波减振格栅板桩桩头(3)、滤波减振格栅板桩桩柱(4)和挡土护筒(5)组成，其特征在于：

滤波减振格栅板桩桩头(3)由钢筋混凝土预制而成，其横截面为楔形，滤波减振格栅板桩桩头(3)上开有预留挡土护筒安插槽(7)；滤波减振格栅板桩桩柱(4)为柱体结构，其一端与滤波减振格栅板桩桩头(3)固定连接，另一端与滤波减振格栅板桩桩顶(1)固定连接；若干个滤波减振格栅板(2)自上而下堆叠，构成桩体结构，若干个滤波减振格栅板(2)分别与波减振格栅板桩桩柱(4)连接，所述桩体结构外套有挡土护筒(5)，挡土护筒(5)底部嵌入挡土护筒安插槽(7)内，挡土护筒(5)顶部两侧设有挡土护筒吊装孔(6)，通过调节相邻两个滤波减振格栅板(2)之间的间距过滤不同频率振动波，同时利用振动波在滤波减振格栅板(2)之间来回反射、折射以及衍射而消耗能量，最终实现对轨道交通运营诱发的振动响应进行减隔振。

2.根据权利要求1所述的滤波减振格栅预制装配式板桩，其特征在于使用时，通过吊装钢丝绳(9)和吊装环(8)连接挡土护筒吊装孔(6)，将挡土护筒(5)拔出。

3.根据权利要求1所述的滤波减振格栅预制装配式板桩，其特征在于挡土护筒(5)由钢板焊接而成。

4.根据权利要求1所述的滤波减振格栅预制装配式板桩，其特征在于滤波减振格栅板桩桩柱(4)由钢筋混凝土预制而成的实心或空心桩柱。

5.根据权利要求1所述的滤波减振格栅预制装配式板桩，其特征在于滤波减振格栅板(2)为素混凝土或钢筋混凝土预制而成的平板。

6.一种如权利要求1所述的滤波减振格栅预制装配式板桩的施工方法，其特征在于所述滤波减振格栅预制装配式板桩主要用于轨道交通沿线对振动敏感地区或与传统隔振措施能结合使用，具体步骤如下：

（1）、将滤波减振格栅板桩桩顶(1)、滤波减振格栅板桩桩头(3)、滤波减振格栅板桩桩柱(4)、滤波减振格栅板(2)和挡土护筒(5)按所需规格尺寸在工厂预制，再运输至现场施工；其中：滤波减振格栅板桩桩头(3)位于滤波减振格栅板桩的底端，起引导和支撑作用；滤波减振格栅板桩桩柱(4)通过桩槽与滤波减振格栅板桩桩头(3)相连；各层滤波减振格栅板(2)的宽度和间距根据实际工程的隔振要求而定；在滤波减振格栅板桩桩柱(4)顶部与滤波减振格栅板桩桩顶(1)稳固连接，在滤波减振格栅板桩桩顶(1)预埋钢筋进行吊运；最后将挡土护筒(5)吊装嵌入挡土护筒安插槽(7)；从而完成整个滤波减振格栅板桩的预制安装；

（２）、预制安装完成后，将整个滤波减振格栅板桩运输至现场，再通过起重机吊入预先挖好的成槽内，或者利用静压桩机压入土层，其中，滤波减振格栅板桩压桩的吊装受力部位为滤波减振格栅板桩桩顶(1)；滤波减振格栅板桩压入土层后，利用吊装钢丝绳(9)和吊装环(8)连接护筒顶部的吊装孔(6)，将挡土护筒(5)拔出，从而完成滤波减振格栅板桩的施工，在铁路沿线周边依次进行成桩，最终形成一片滤波减振格栅板桩墙；

（３）当列车运行产生的宽频振动波经过本装置时，一部分振动波遇到滤波减振格栅预制装配式板桩反射回土体，另一部振动波通过滤波减振格栅板(2)传播，振动波在滤波减振格栅板(2)之间来回反射消耗能量，通过调节过滤波减振格栅板(2)的间距和刚度，可过滤长波长振动波，剩下已降幅的高频振动波通过滤波减振格栅预制装配式板桩继续传播，从而实现滤波减振目的。

7.根据权利要求６所述的施工方法，其特征在于挡土护筒(5)可重复使用。