[发明专利]用于混合动力车的助力转向系统和混合动力车

说明书

本发明公开了一种用于混合动力车的助力转向系统和混合动力车，所述用于混合动力车的助力转向系统包括：转向器；第一机械泵，所述第一机械泵适于与发动机相连；电动泵，所述电动泵适于与电机相连；第二机械泵，所述第二机械泵适于与变速箱相连；油罐，所述转向器的出油口与所述油罐相连，所述第一机械泵、所述电动泵、所述第二机械泵的进油口均与所述油罐相连，且所述第一机械泵、所述电动泵、所述第二机械泵的出油口均可选择性地与所述转向器的进油口相连。本发明的用于混合动力车的助力转向系统，设置有三回路转向系统，车辆可根据实施工况选择相应的系统助力方式，且三回路转向系统可自行切换，操作方便。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种混合动力车的助力转向系统和设有该助力转向系统的混合动力车。

背景技术

汽车助力转向系统是保证汽车正常转向的重要系统，也是保证汽车安全行驶的关键系统。传统的双前桥转向的商用车上一般配有的是单回路液压转向系统，该系统的助力转向油泵装在发动机上，靠发动机运转提供动力。相关技术中，混合动力汽车一般具有发动机和电动机两个动力源，在汽车仅有电动机作为动力源行驶时，传统的液压转向系统无法提供助力，不能保证汽车安全行驶，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于混合动力车的助力转向系统，所述用于混合动力车的助力转向系统具有三回路转向系统，可保证车辆安全的行驶。

根据本发明实施例的用于混合动力车的助力转向系统，包括：转向器；第一机械泵，所述第一机械泵适于与发动机相连；电动泵，所述电动泵适于与电机相连；第二机械泵，所述第二机械泵适于与变速箱相连；油罐，所述转向器的出油口与所述油罐相连，所述第一机械泵、所述电动泵、所述第二机械泵的进油口均与所述油罐相连，且所述第一机械泵、所述电动泵、所述第二机械泵的出油口均可选择性地与所述转向器的进油口相连。

根据本发明实施例的用于混合动力车的助力转向系统，设置有三回路转向系统，车辆可根据实施工况选择相应的系统助力方式，且三回路转向系统可自行切换，操作方便，且第三助力回路可在车辆电机、电动泵失效时实现应急转向，保证车辆进行正常转向，安全行驶。

根据本发明一个实施例的用于混合动力车的助力转向系统，包括：两位三通阀，所述第一机械泵的出油口与所述两位三通阀的第一阀口相连，所述电动泵的出油口与所述两位三通阀的第二阀口相连；两位四通阀，所述两位三通阀的第三阀口与所述两位四通阀的第一阀口相连，所述第二机械泵的出油口与所述两位四通阀的第二阀口相连，所述两位四通阀的第三阀口与所述转向器的进油口相连，所述两位四通阀的第四阀口与所述油罐相连。

根据本发明一个实施例的用于混合动力车的助力转向系统，还包括：第一两位二通阀，所述第一机械泵的出油口通过所述第一两位二通阀与所述两位三通阀的第一阀口相连；电机供电回路，所述电机供电回路具有第一开关，所述第一开关与所述第一两位二通阀联动，且在所述第一两位二通阀断开时所述第一开关闭合。

根据本发明一个实施例的用于混合动力车的助力转向系统，还包括：第二两位二通阀，所述两位四通阀的第四阀口通过所述第二两位二通阀与所述油罐相连；报警系统，所述报警系统具有第二开关，所述第二开关与所述第二两位二通阀联动，且在所述第二两位二通阀断开时所述第二开关闭合。

根据本发明一个实施例的用于混合动力车的助力转向系统，所述油罐包括：第一罐，所述电动泵的进油口、所述第一机械泵的进油口、所述转向器的出油口均与所述第一罐相连；第二罐，第二机械泵的进油口、所述第二两位二通阀均与所述第二罐相连，所述第一罐与所述第一罐连通。

根据本发明一个实施例的用于混合动力车的助力转向系统，所述报警系统包括：指示灯、报警电源，所述指示灯、所述报警电源、所述第二开关首尾相连形成闭合回路。

根据本发明一个实施例的用于混合动力车的助力转向系统，所述第一机械泵为叶片泵，所述第二机械泵为柱塞泵。