[发明专利]用于制造擦拭器枢转轴壳体的中心销组件、方法和该壳体

说明书

本发明涉及一种中心销组件，包括两个滑动元件，其被构造为用作用于枢转轴壳体的模具组件的部件，其中，该中心销组件包括设置有多个纵向突出部的两个滑动组件，所述多个纵向突出部在其之间形成多个纵向凹部；一个滑动元件的纵向突出部的形状对应于另一滑动元件的纵向凹部的形状；其中，两个分开的滑动元件被构造用于以可逆的方式接合，从而一个滑动元件的纵向突出部定位在另一滑动元件的纵向凹部中。本发明还涉及一种利用中心销组件的制造枢转轴壳体的方法。本发明还涉及一种利用该方法获得的枢转轴壳体，其包括用于支撑枢转轴的孔。

技术领域

本发明涉及一种用于制造用于交通工具擦拭器装置的枢转轴壳体的中心销组件。本发明还涉及一种利用中心销组件用于制造枢转轴壳体的方法。此外，本发明涉及一种枢转轴壳体。

用于交通工具擦拭器装置的枢转轴壳体通常是已知的。擦拭器装置用于擦拭交通工具的风挡，特别是汽车的风挡。但是，应注意，本发明并不限于汽车，而是还可与火车和其他快速交通工具一起使用。壳体容纳枢转轴，用于将来自擦拭器装置的马达的驱动传递到刮片组件。刮片组件典型地包括橡胶刮片，用于在要被擦拭的风挡的表面上擦拭。

枢转轴壳体在纵向孔中容纳枢转轴。

背景技术

在现有技术中，已知用于容纳该轴的枢转轴壳体。因为在所述壳体中，孔的表面和枢转轴之间的摩擦力是高的，可在枢转轴上获得的枢转轴扭矩被不期望地减小。由此，摩擦的减小是期望的，因为该减小导致枢转轴扭矩的增加。增加枢转轴扭矩是特别期望的。

在已知壳体中，为了减小孔的表面和枢转轴之间的摩擦，轴承通常设置在孔的两个端部处。

法国专利申请no.2 971 982披露了一种风挡擦拭器机构。轴被可旋转地安装在孔中，且通过上下两个环被保持在位。

美国专利申请no.5 634 726披露一种将轴固定在其支承外壳中的方法。在将轴插入和对齐在支承外壳中之后，支承外壳和要被支撑的轴之间的环形游隙被填充有塑料材料。

需要一种用于制造枢转轴壳体的改进方法，在该方法中，孔的期望形状以简单和可预测的方式获得。

此外，需要一种用于制造枢转轴壳体的改进方法，在该方法中，孔的形状可重复地获得。

此外，需要一种枢转轴壳体，其包括用于支撑枢转轴的孔，而不需要额外的支承。这样的壳体应被简单且可重复地制造。

发明内容

为了至少部分地实现上述需求，本发明提供了一种中心销组件，用于在用于制造枢转轴壳体的方法中使用。

中心销组件包括两个滑动元件，其被构造为用作用于枢转轴壳体的模具组件的部件。中心销组件包括设置有多个纵向突出部(20)的两个滑动元件，所述多个纵向凹部(19)在其之间形成有多个纵向凹部。一个滑动元件的纵向突出部的形状对应于另一滑动元件的纵向凹部的形状。两个分开的滑动元件被构造用于以可逆的方式接合，从而一个滑动元件的纵向突出部定位在另一滑动元件的纵向凹部中。

根据本发明的中心销组件的形状在中心销组件的大体每个横截面中具有两个直径，其中，一个直径大于另一直径。一个直径通过一个滑动元件的突出部的最外表面形成，第二直径通过另一滑动元件的突出部的最外表面形成。

应注意，中心销组件的两个直径通过中心销组件的突出部的最外表面形成。

中心销组件包括第一端部和第二端部。第一端部和第二端部彼此轴向上相对。一个直径从第一端部朝向中心销组件的第二端部增加。同时，第二直径从所述第一端部朝向中心销组件的所述第二端部减小。应注意，沿与中心销组件的纵向轴线垂直的方向存在一截面，其中，第一直径和第二直径相等。例如，所述横截面例如在中心销组件的第一端部和第二端部之间的中间。