[发明专利]轨道交通的信号控制方法、装置和系统

说明书

本申请提出一种轨道交通的信号控制方法、装置和系统，上述轨道交通的信号控制方法，包括：接收车载辅助驾驶设备发送的列车位置信息和计算机联锁子系统发送的信号机状态信息；根据所述列车位置信息和列车行车计划，生成地面报站信息；将所述地面报站信息和所述信号机状态信息发送给所述车载辅助驾驶设备，以便所述车载辅助驾驶设备将所述地面报站信息和所述信号机状态信息发送给司机显示界面进行显示。本申请可以实现优化车载控制系统的功能，取消列车自动驾驶和列车自动防护功能，降低投资及后续运营维护成本，将地面报站信息和信号机状态信息发送给DMI进行显示，以供司机进行安全驾驶，提高驾驶安全性。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通的信号控制方法、装置和系统。

背景技术

现有相关技术中，轨道交通信号控制系统包括基于通信的列车控制(Communication Based Train Control；以下简称：CBTC)级别信号控制系统、点式级别信号控制系统和联锁级别信号控制系统等。

CBTC级别信号控制系统和点式级别信号控制系统包括车载信号控制系统、地面信号控制系统及众多轨旁设备(应答器、计轴、信号灯和/或应答器等)、分布式控制系统(Distributed Control System；以下简称：DCS)系统。整体系统虽然功能完整多样，但是其系统结构复杂、投资成本高昂。

而联锁级别信号控制系统，完全通过司机进行控制驾驶，缺少必要的速度警示、列车位置实时显示等必要辅助信息，一旦遇到突发情况，工作人员来不及响应，存在巨大的安全隐患。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的第一个目的在于提出一种轨道交通的信号控制方法，以实现优化车载控制系统的功能，取消列车自动驾驶和列车自动防护功能，降低投资及后续运营维护成本，将地面报站信息和信号机状态信息发送给司机显示界面(Driver MachineInterface；以下简称：DMI)进行显示，以供司机进行安全驾驶，提高驾驶安全性。

本申请的第二个目的在于提出一种轨道交通的信号控制装置。

本申请的第三个目的在于提出一种自动列车监控系统。

本申请的第四个目的在于提出一种车载辅助驾驶设备。

本申请的第五个目的在于提出一种轨道交通的信号控制系统。

本申请的第六个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本申请的第七个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达上述目的，本申请第一方面实施例提出一种轨道交通的信号控制方法，包括：接收车载辅助驾驶设备发送的列车位置信息和计算机联锁子系统发送的信号机状态信息；根据所述列车位置信息和列车行车计划，生成地面报站信息；将所述地面报站信息和所述信号机状态信息发送给所述车载辅助驾驶设备，以便所述车载辅助驾驶设备将所述地面报站信息和所述信号机状态信息发送给司机显示界面进行显示。

本申请实施例的轨道交通的信号控制方法中，接收车载辅助驾驶设备(AssistantOperation Device；以下简称：AOD)发送的列车位置信息和计算机联锁(ComputerInterlocking；以下简称：CI)子系统发送的信号机状态信息，根据上述列车位置信息和列车行车计划，生成地面报站信息，然后将上述地面报站信息和上述信号机状态信息发送给车载AOD，以便上述车载AOD将上述地面报站信息和上述信号机状态信息发送给DMI进行显示，从而可以实现优化车载控制系统的功能，取消列车自动驾驶和列车自动防护功能，降低投资及后续运营维护成本，并且将地面报站信息和信号机状态信息发送给DMI进行显示，以供司机进行安全驾驶，可以提高驾驶安全性。