[发明专利]一种亮饰条天线及其馈电连接方法

说明书

本发明公开了一种亮饰条天线及其馈电连接方法，将亮饰条连接到放大器作为天线使用，避免了单独设置天线的麻烦，充分利用亮饰条的价值，并且提供了两种馈电连接方法，通过电连接方式和耦合连接方式将亮饰条天线连接到放大器。本发明的亮饰条天线及其馈电连接方法，结构简单，操作快捷，并且实用性很强，能够快速应用到汽车天线中，有很高的经济价值。

技术领域：

本发明涉及亮饰条领域，特别是一种亮饰条天线。

本发明还涉及一种馈电连接方法。

背景技术：

在如今信息大爆炸的时代，信息的作用显得尤为重要。现代汽车的功能越来越多样化，其中汽车的天线功能为汽车提供了丰富的信息服务。目前汽车上的GPS导航、收听电台、收看电视、智能遥控等功能都需要天线技术的支持。过去的汽车天线为设置在车顶的杆状天线，现在越来越多的汽车在后挡玻璃或其他车窗玻璃上采用银浆印刷天线的设计，汽车玻璃印刷天线替代原有的杆状天线，避免了车顶的突出物，使汽车更加美观。无论是杆状天线还是印刷天线都需要在车身上布置天线部件。车窗亮饰条是安装在汽车车窗四周边缘起装饰作用与挡风作用的汽车配件。亮饰条的材料通常是金属，可以导电，所以亮饰条是可以利用起来作为天线使用的。但是目前市场上还没有汽车直接利用亮饰条作为天线使用。申请号为CN200620105961.X的专利《汽车天线的安装结构》公开了一种汽车天线结构，这个技术方案将天线设置在亮饰条的背面，将其隐藏在亮饰条中，然后由馈线连接放大器。这个专利依然没有将亮饰条直接作为天线来使用。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是将亮饰条作为天线连接到放大器上，并且保证亮饰条的天线功能，从而使汽车的外部更加美观。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种亮饰条天线，包括包边玻璃、亮饰条天线、馈线，所述包边玻璃包括包边和玻璃板，所述玻璃板包括黑边，其特征在于：将导电金属材料做成的亮饰条作为天线使用；所述包边玻璃在馈电点处设置槽孔用于馈线与亮饰条天线的电连接或耦合连接，所述馈线另一端连接放大器。槽孔的工艺精度要求较低，主要是方便馈线接入，在工艺上很容易实现，不会增加技术难度。

进一步地，所述电连接采用螺栓连接馈线，所述螺栓头部焊接在亮饰条天线内侧，所述槽孔为贯穿包边和玻璃板的通孔，所述亮饰条天线安装在包边玻璃正面，所述螺栓穿过通孔延伸到包边玻璃反面，所述馈线缠绕在螺栓上并用螺母锁紧。螺栓头部焊接在亮饰条背面，亮饰条无须钻孔，保持正面的平整和美观。

进一步地，所述耦合连接采用馈电片与亮饰条天线耦合，将馈电片设置在包边玻璃上亮饰条天线安装位置的背面，与亮饰条天线相隔一层玻璃，所述槽孔为包边玻璃背面包边上的通槽，所述通槽使粘贴在玻璃背面的馈电片部分裸露，馈线可伸进通槽与馈电片电连接。馈电片与亮饰条天线之间不接触，中间隔了一层玻璃板，电信号通过耦合效应从亮饰条天线传递到馈电片，最后经由馈线输入放大器。耦合连接方式相比电连接方式天线信号的接收效果更好，还能够根据实际需要调节馈电片的面积大小，来保证亮饰条天线的信号强度。

再进一步地，所述馈电片的大小限制在10×10mm到80×80mm的范围内。馈电片可根据需要调整大小，面积越大，接收到的信号强度越高。

再进一步地，所述馈电片可使用金属片或银浆，所述金属片用胶粘贴在玻璃表面，所述银浆印刷在玻璃表面。

再进一步地，所述金属片材料采用导电金属，包括铜、铝、铜合金、铝合金。

进一步地，所述馈电点的位置通过线性规划测试实验确定,所述线性规划测试实验步骤包括：

a.在所述亮饰条天线上每隔50mm设置一个馈电点，并用数字标记每个馈电点的位置；

b.采用电连接方式选择其中一个馈电点通过馈线连接放大器输入端；

c.放大器输出端用线束连接信号分析仪，得出测试结果并记录；