[发明专利]共用连杆桩出租自行车的系统及其装置在审
申请号: | 201711424598.7 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN108305404A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 姜洪明 | 申请(专利权)人: | 姜洪明 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;B62H3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310053 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共用连杆 自行车停车装置 车锁模块 电路模块 系统及其装置 固定模块 支付方式 自行车 无线移动通信模块 管理运行系统 地下人行道 连接杆内部 电源模块 连接固定 内部设置 人行天桥 手机支付 刷卡支付 用户手机 租用软件 连接杆 服务器 电线 | ||
一种共用连杆桩出租自行车的系统及其装置,包括服务器端的管理运行系统,用户手机上的自行车租用软件,和共用连杆桩自行车停车装置。所述共用连杆桩自行车停车装置包括固定模块,连接杆,和多个车锁模块。所述固定模块内部设置有电路模块,该电路模块包含CPU模块、无线移动通信模块、电源模块。所述连接杆内部设置有电线,连接固定模块内的电路模块和每个车锁模块。所述车锁模块包含支付方式的接受模块,支付方式分为刷卡支付,和手机支付。所述共用连杆桩自行车停车装置的位置设置在道路上,或者地下人行道,或者人行天桥上。
技术领域
本发明属于公共出租自行车的停车系统及其装置的技术领域。
背景技术
最近几年,公共出租自行车(共享单车)在中国迅速发展起来,并试图向国际扩展。传统的公共出租自行车,分为有桩自行车和无桩自行车。有桩出租自行车的代表有永安行等,无桩出租自行车的代表有摩拜、ofo和哈罗单车等。有桩出租自行车有一个一米左右高的金属外壳固定桩,固定桩下端埋在地下,非常牢固。无桩出租自行车,没有固定桩来固定停车,可以停在任意地方。
传统的有桩出租自行车的固定桩太大,太重,成本太高。传统的有桩出租自行车配备的刷卡式租借系统,及其相应的租借卡的查询亭的成本就更高。所以传统的有桩出租自行车,虽然有有固定停车点,有利城市整洁和城市治理的优点,但因为其成本太高,难以迅速及大量的推广。
传统的无桩出租自行车,虽然相比传统的有桩出租自行车成本有所降低,但传统的无桩出租自行车,每辆自行车都配备CPU、GPS或北斗、扫码智能锁、无线移动通信模块、电池及相应的充电管理模块等配件,使得每辆自行车多了200人民币左右的成本。另外一种传统的无桩出租自行车,利用用户手机定位信息,用户识别验证后获取定位位置,然后通过用户APP完成与后台的交互,再由用户手机的蓝牙来完成与车锁的交互,蓝牙芯片通过共享手机GPS,获得单车位置信息,并把信息传输给云端平台,完成开锁和闭锁功能。虽然这种蓝牙锁的硬件成本比较低,但是相应的软件开发的成本比较高。另外一种传统的无桩出租自行车,利用手机扫描获得固定的开锁密码,或者动态的开锁密码来开自行车上的锁。
传统的无桩出租自行车,最大的缺点是乱停放,破坏城市的公共道路。共享单车企业之间的竞争,都希望通过自行车的投放量压倒竞争对手,于是每家共享单车企业都只顾前期投放,只顾占据有限的道路空间,心想着总的道路空间是有限的,尤其是地理位置有利的道路空间是有限的,我通过大量投放占据了,其他企业的自行车就没法停放了。于是城市的人行道上,无桩出租自行车多到拥堵人行道。一些地理位置有利的道路位置,例如公交车站附近,商场超市附近,公园附近,生活小区附近,严重时使得行人都无法正常行走。有些行人,尤其是老人,都会被绊倒。由于共享单车企业只顾投放,不顾后期管理,使得大量自行车乱停放,乱堆放。政府部门最后只能回收这些自行车,统一放置在目前的废弃土地上。形成大量的资源浪费。传统的无桩出租自行车,另外一个缺点是自行车的破坏。由于没有固定的停车桩,很容易被盗用,以及人为破坏,很多自行车都被仍到马路边的绿化带里,街道偏僻墙角处甚至河里。
本发明针对传统的有桩出租自行车,和传统的无桩出租自行车的缺点,发明了一种新的共用桩出租自行车的系统及装置,比传统的有桩出租自行车和传统的无桩出租自行车成本更低。更重要的是新的共用桩出租自行车,解决了目前的共享单车的乱停放,破坏城市道路的大问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提出一种共用桩出租自行车的系统及装置:
一种共用连杆桩出租自行车的系统及其装置,包括服务器端的管理运行系统,用户手机上的自行车租用软件,和共用连杆桩自行车停车装置;
所述共用连杆桩自行车停车装置包括固定模块,连接杆,和多个车锁模块;
所述固定模块,连接杆,多个车锁模块为一体成型,或者通过焊接连接,或者通过机械连接在一起;
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