[发明专利]一种制动部件耐粉尘泥沙试验系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的车辆制动控制系统及其部件领域，尤其涉及车辆制动控制系统及其部件的一种试验系统。

背景技术

汽车及工程机械的制动系统部件多数安装在底盘上，在车辆行驶和工作的过程中，各部件不可避免的会遭受工作环境中飞扬的粉尘、泥沙的侵袭。粉尘颗粒会从部件缝隙处进入部件内部；泥沙颗粒会堵塞运动间隙，撞击部件表面；两者均可能加剧运动件磨损、密封件损坏、表面涂镀层损伤，最终导致制动部件使用寿命缩短，严重的还可能使产品失效，造成车辆制动失灵，发生交通或生产事故。而然目前并没有一种能够模拟制动器工况的试验设备，难以在制动部件批量装车前，获得验证部件防尘结构的有效性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种在制动部件批量装车前，进行人造气氛耐粉尘泥沙试验的系统，从而验证部件防尘结构的有效性，为稳定和改善防尘设计提供依据，避免装车后收粉尘泥沙侵袭损坏。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种制动部件耐粉尘泥沙试验系统，系统设有用于放置待试验制动部件试样的粉尘泥沙环境箱，所述粉尘泥沙环境箱为内部存放有试验粉末泥沙的密封箱体，所述粉尘泥沙环境箱内安装有鼓风机，系统设有为试样提供高压气体的供气单元，所述供气单元的供气管路经电磁阀连接试样。

所述电磁阀的供电电路经时间继电器连接电源。

所述时间继电器设有用于记录通断次数的计数器。

所述供气单元包括沿供气管路依次设置的气源、空气过滤及压力调节装置、截止阀和储气筒。

所述试验粉末泥沙为石灰粉、煤灰粉、砂石和水的混合物。

所述试验粉末泥沙中石灰粉、煤灰粉、砂石和水的混合比例为2:2:1:1，所述石灰粉、煤灰粉颗粒大小不得超过0.1mm，所述砂石颗粒大小不低于3mm。

基于所述制动部件耐粉尘泥沙试验系统的试验方法：

1)将试样放置在粉尘泥沙环境箱内，并连接电磁阀；

2)打开鼓风机；

3)开启由计数器和时间继电开关，操控电磁阀向试样充、放气。

所述2)中鼓风机的转速不低于1500r/mi n；

所述2)中鼓风机工作模式为每间隔10-18分钟运转一次，每次运转时间不低于15秒。

本发明试验装置结构简单，占用空间小，工作时噪声小，环境污染少，利用市场上常见制动元件连接后就可进行试验，可大幅节约试验成本。通过进行耐粉尘泥沙试验，能验证制动防尘结构的有效性，为稳定和改善防尘设计提供依据。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为制动部件耐粉尘泥沙试验系统示意图；

上述图中的标记均为：1、气源；2、空气过滤及压力调节装置；3、截止阀；4、电磁阀；5、储气筒；6、粉尘泥沙环境箱；7、鼓风机；8、时间继电开关；9、计数器。

具体实施方式

如图1所述，试样固定在装有鼓风机7的粉尘泥沙环境箱6内，进气口与电磁阀4、储气筒5、截止阀3、空气过滤及压力调节装置2和气源1相连。气源1与截止阀3相连，再与储气筒5相连，通过电磁阀4和时间继电开关8来控制管路的开启和关闭，试样的进气口与管路相连。鼓风机7安装在粉尘泥沙环境箱6底部。

配制试验粉末泥沙置于试验箱中。试验粉末泥沙由石灰粉、煤灰粉、砂石和水按2:2:1:1的比例组成，石灰粉、煤灰粉颗粒大小不得超过0.1mm；砂石颗粒大小不低于3mm。将鼓风机7转速设置为1500r/mi n，每隔15mi n运转一次，每次运转时间不低于15s，使试验箱模拟扬尘环境。将截止阀3手柄置于充气位置，向储气筒5充气，待筒内气压达到试样额定工作气压(通过观察储气筒5上的压力表)后，开启由计数器9和时间继电开关8组成的控制电路，操控电磁阀4向试样充、放气，以驱动试样以装车工作状态和频率动作。

通过试验粉末泥沙和鼓风机7运转机制，在试验箱模拟扬尘环境。再通过由气源1、气控元件、电控元件构成的试验气路，使试样能以装车工作状态和频率动作。因此，通过观察试样在试验箱粉尘环境中以装车工作时间和频率的工作状态，即可检验得出试样在装车后抗粉尘泥沙的效果。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。